むさしのドリームのブログ一覧

皆様、こんにちは〜
むさしのドリームです。

先日、我が家にやって来た“サメ号”ですが、今時の代物とあって例に漏れずスペアタイヤレスなんですね。
※オプションでテンパータイヤを選べるそうです。


代わりに、オモチャの様なコンプレッサーとパンク修理剤が入っております。

こんな物で私が納得する筈もなく、先週スタッドレスタイヤに交換した際、来春まで自宅保管のノーマルタイヤをスペアに載せることにしました。


先ずは、載せた時のイメージ〜

うん!!
コリャ、イケるぞ!!



丁度いいサイズの、キャリーベルトを使います。



フロアパネルのテンパータイヤ固定用プレートにベルトを通します。



ホイールを逆さに置き、ハブ穴から出します。



パンタジャッキも逆さに置く。
※ホイールとジャッキの当たり面に、画像の様にトラック用タレゴムをカットして挟みます。



後は、適度に締め込み完成!!



センタートレイは入らなくなりましたが、元々使わないのでOK〜
フロアシートが硬い材質でジャッキ上部と同じ高さなので、落込みもなく自然な仕上がりてす。

我が社でも、度々話題になるスペアタイヤですが、“積んであっても使わないんだから要らない”派と、私の様な“積んでないと安心出来ない”派に分かれます。

確かに、何事も無ければただの死重になり、それなりに燃費にも影響出ましょう。

ですが
仮に、車載のパンク修理剤で手に負えなかったら•••
レッカーサービスの到着がいつになるか分からない•••
そもそも、電話も通じない山奥•••
etc.


キャ～!!
考えただけで、ドキドキ(不整脈ぢゃない方•••笑)しちゃう。
ものの十分程で交換出来るのに•••

今では、教習所でタイヤ交換を教えないのだとか。



平和だねぇ〜🎶


もしも、スペアタイヤが積んで無かったら、ルパンからこんな言葉は出なかったことでしょう(笑)

なんだ、このスペア
丸坊主じゃねぇか!!　by.次元


もしもの時、あなたならどうしますか?

皆様、お元気ですか?
こんにちは〜
むさしのドリームです。

随分と間が空いてしまいましたが、なんとかやっております(笑)

今年は春先からトラブル続きで、我が原付/通勤快速号のエンジンブローに始まり


中古エンジンを載せ替えて復活!!

順調に夏から秋を駆け抜けた、かと思いきや
9月の頭、右折ショートカットの10t平ボデーに巻き込まれる事故に遭い、今度はフロント廻りを損傷•••


折れ曲がったポスト部

アクスルシャフトも折れ曲がり•••


転倒しトラックのサイドバンパーとアスファルトに挟まれたときに受けたガリキズ。
ブレーキローターも、歪んでしまった•••

幸い、相手が保険に加入していたこと。
相手の前方不注意と、当方原付は停止線で停車していたことで、100%相手持ちだったこと。
何より、命拾いしたこと。



ローターは新品

それ以外は、中古で復活!!

でもって、10月頭のカルディナ
レッカー搬送•••


もう、ここまで来ると笑けてきます。

原因は、オルタネーターの不具合

ですが、数年で経ち続けに3回も逝かれ、クルマ側B端子の異常加熱。そして、ボデーアースやエンジン廻りの配線の劣化も激しく、クルマ側の不具合で、オルタネーターがパンクした可能性も捨てきれず、走行距離も鑑みた結果
乗換えが決定!!

と、まあ〜
もうお腹いっぱいです。


そうこうしてる間に、ドリーム号の苦手な酷暑も過ぎ、次期ゲタ車の納車日も決まり、令和7年も立冬を迎えた今日、久方ぶりのドライブに出掛けたのでした。


ココだけは、変わらない•••



The sedan!!



なんか、セドリックを捨てた
NISSANとか云う自動車メーカーが、随分とヤバい様ですな〜



道中、当たり前だが
同じ型とは遭遇せず。
それだけが、淋しい•••



でも、私にはドリーム号がいる。
それだけで、幸せだ。


Silky sixのエンジン音
昭和な私の子守唄•••
余韻に浸りつつ、このお話しはこの辺で。

それでは皆様、どうぞご安全に•••

皆さん、こんにちは〜
むさしのドリームです。


今朝も、雪の青森から
貨物列車脱線の一報が入りました。




北海道や九州でも、発生したのは記憶に新しいところ。
う〜ん、何故に貨物列車ばかり
どうした事か•••

今回は、“脱輪”が正しいような〜
第1エンド側(写真後方)が、不自然に飛び出しているのが確認できます。
なにも、こんな年の暮れに事故らなくても•••
はたして積雪の中、復旧は年を越してしまうのか?
物流に影響無ければ良いのだが•••
心配です。


当該事故車両 EH500-10

2024.3.12 武蔵野線新座駅

皆さん、こんにちは!!
むさしのドリームです〜

まもなく、我がドリーム号の2024年も粛々と暮れようとしております。


今年は、偶数年に訪れる
『継続検査』年•••


その間、自らの体調不良で2年ものブランク。ドリーム号には、カバーの下で辛い思いをさせてしまいました。

検査後は、ブログの通り
お召し運用復活!!
コレは、本当に嬉しかった•••



そして今日、12月29日
おそらく年内最後のドリーム号になるかと思います。


でも、今日の主役は
お召し運用には必需品の
バイプレイヤーズの皆さんです。


いつものように、カバーを剥ぐりゼロウォーターで清め、一段落。



普段、外して保管しているパーツも念入りにゼロ掛けしてあげました。



シート保管の難点、フェンダーミラーも、外してあります。




トランクキー•マスコット

※ドリーム号の年式ではあり得ない、初代31のセドリックマークタイプ。

詳細https://minkara.carview.co.jp/userid/1435678/car/1058759/5759278/note.aspx


取扱注意の御煎餅缶の中には•••





マグネット加工を施した、各種エンブレムの皆さん。



文字の隙間の汚れやくすみも解消されて、常に新車の様です〜🎶


ブロアムVIP
ドリーム号の型式上、設定されたグレード

クラシックSV
ドリーム号の本グレードです。



それぞれ、こんな具合に加工してあります。



Cピラー用も二種類



この加工は、楽でした(笑)



番外編

エンジンルーム内、ストラットタワー上部RHのプレートシール

※洒落で貼ってあります(笑)


このあと、丁寧にカバーを掛けて
年越し準備完了!!

本年も、むさしのドリームに御乗車いただきまして、誠にありがとう御座いました!!
皆さんが、素敵な年を迎えられますこと、切に願っています。

皆さん、こんにちは!!
むさしのドリームです〜

令和6年も、無事に仕事納めて
迎えた連休初日の今日、年末恒例、通勤快速号メンテを実施しました。



先ずは、リヤタイヤ交換から〜
右)1年/ 6000kmで主設置面が、残溝ほぼ無し
サイズ 130/90-10

尚、作業効率を考慮し
予めオークションで同型ホイールを用意し、新タイヤを組んであります。



ホイールを外すと現れるリヤブレーキも、ライニング残量と作動部位の給油を実施



うん、問題なし!!





外した部品をもとに戻し、ブレーキ調整したら完了!!

お次は、フロントタイヤの番です。



フロントタイヤ サイズ120/90-10


今回は、お化け提灯と化したフォークブーツも交換しました。



フォーク単体にバラし、ブーツを交換

下)新品


ブーツ品番です。



ついでにブレーキパットも確認〜
残量良し!!



ブレーキローターを組み替えます。



あとは、各部組み付けて
締め忘れの有無と試運転でチェックして、終了。



コレで、安心して年を越せます〜

相棒よ!!
来年も宜しくなっ〜(笑)