むさしのドリームのブログ一覧

こんばんは〜
むさしのドリームです。


早いもので、９月も最終週•••
公休日の今日は、朝から快晴でした。


前回22日の秋分の日に、今年の運行初を執り行いましたが、今日も絶好のチャンスっ!!
ってな、訳で
出掛けて参りました。

我が心のふる里、散村へ〜



陽射しこそピリッとしますが、
吹く風は、爽やかな秋風です🎶




1週間足らずで再びのゼロ掛け施工〜
やはり黒ボディーは、見返りが桁違いです(笑)




なんとも、
味のある秋空をバックに•••




至福の時が、流れて行きます。





さて、満足したので
そろそろ帰りましょうかね。






帰り道、前を走る汚泥運搬車のタンク部分が、国民的漫画の主人公に見えてきたり•••



ドライブ恒例、『満タンの儀』の際
ポンプの上に置き忘れられた
先客のフューエルキャップに呆れたりしましたが、
とても楽しい1日となりました。


次回の運行は、いつかな?


それでは、また。

皆様、御無沙汰しておりました〜
むさしのドリームです。

気が付けば、蝉の声も何処えやら•••
あの殺人的猛暑も過ぎ去り、
エアコンの出番も、日中だけとなりました。


巷じゃ4連休で、久しぶりに各高速道路が渋滞したようですね〜
そんな連休最終日の秋分の日、
遅ればせながら、我がドリーム号の走り初めを執り行って参りました!!


さすがに9ヶ月のブランクは、
ボディーを曇らせますね。
カバーのすき間からホコリが侵入した様です。


軽く水拭きし、ゼロ掛けしたら
いつもの輝きが戻ってホッとしました〜(汗)


心配していたエンジンも、少し長めのクランキングで復活!!
運行前点検の後、出発です。

しばらくは、エンジン音や匂い等の異常が無いか確かめながら進みます。

それにしても、ドリーム号って
こんなに静かだったっけ〜?(笑)



そんな感想を抱きつつ、目的地へと向かいます。
いや〜、気持ちがいい!!



道中の安全を祈念しつつ•••🙏




我が心のふる里に到着です。





代掻きも田植えもすっ飛ばし、
半分以上の田んぼが、収穫済みの散村•••
まぁ、仕方ないですな(笑)




そんな景色を眺めながら、
ドリーム号を収めておりました。




この角度が、いちばん好きだなぁ•••




あの忌まわしい、NISSANマークともおさらば出来たし〜🎶




この優雅な時間が、何よりの贅沢なのです。




今日は夕方から☔予報との事なので、早めに帰路へ〜
BGMを流しながら帰りましょう。


今年は、ドリーム号の車検年〜
コレなら問題なく、通せそうです。


あっ、そうだ!!
車内用の除湿剤買っておかなきゃ〜💦


あと、もう一回くらいは乗りたいと思ふ、9月22日の秋分の日でした。


それでは、また。





　

こんばんは〜
むさしのドリームです。


公休日だった昨日、
残念ですが離脱情報が入ってしまいました。






昨日9月7日をもって
武蔵野線M4編成 クハ205-46以下8連が、運用離脱しました。

このM4編成は1988年2月製造、
新製から山手線一筋で活躍
東ヤテ46から武蔵野線旧所属先の
八トタE29を経て、現所属の千ケヨM4編成となります。


　


組成は、
←東京
クハ205-46
モハ205/204-5007
サハ205-91/92
モハ205/204-5008
クハ204-46
府中本町→








夕方の東所沢始発運用で入線の
M4編成/府中方クハ204-46エンド　





コチラは、西船橋方
クハ205-46エンド•••







むさしの号、大宮行運用に就くM4








首都圏路線図は、このままの状態で
ジャカルタへ•••






流行病のおかげで、乗車率の低い車内が気持ち良かった••• 。







クハ205-46の銘板
ギリギリ昭和な日立謹製。







クハ205-46車内。
夕日を背に、新座ターミナルのポイントを高速通過する音が、子守唄でした(笑)







運転区の皆さん〜
M4編成の具合は、如何でしたか?









コレで、いよいよ離脱40編成目　
残りはM17/M20の2編成(16両)•••








準備出来次第、ジャカルタへ出発です。







あっちでも、頑張れよ!!








41編成目は、M17(クハ205-10)/M20(最古参クハ205-5)のどちらでしょうか?

私の予想じゃ、最古参にラストランを任せるのではないかと•••






それでは、また〜