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運動不足解消に、トライアルバイクで山歩きを始めました。
トライアルのバイクはシートがとても薄いので、長時間座っていることができません。
いい運動になります。
でも、スタンディングフォームは2時間が限度かなー。最近通っている旧金沢街道で、転倒しちゃいました。
リアブレーキで調整しながら下ってきましたが、プアなリアブレーキは傾斜が急になるほど効きません。
フロントブレーキをかけた瞬間浮石でロックして、谷側に倒れました。軽いトライアル車でもこうなると重い。もがいて挟まった足を引き抜きました。バイクは頑丈です。特に壊れた個所もありません。
体は・・・・肘から血が出ています。折れてはいないみたい。とっさの回避運動ができないんですね。



入笠山には昔、武田信玄が採掘した金鶏金山があります。金は釣るし掘りという方法で、採掘されたので、そこら中に穴が開いています。バイクで走っても楽しいです。



案内板には天保時代の坑夫の墓があると書いてありましたが、見つかりません。
やっぱ歩いて探さないとだめだよなー。道に迷いそうなので、今回は探索を諦めました。



今日の目的は、芝原の石灰山です。明治初期までは石灰の一大産地で、馬が列を作って石灰を運んでいたそうです。鉄道ができて石灰を簡単に運搬できるようになると、芝原の石灰産所は閉鎖されたそうな。現在は道も荒れて、バイクで走ると楽しいです!(^^)!
この先の平場には、炉の跡やトロッコの軌道も残っています。



芝原の集落には、芝原分校が廃校となって残っています。昔はたくさんの人が住んでいたんですね。
今は廃村となって人影もまばらです。



帰りは芝原峠に出て、金沢峠に向かいました。
やっぱ昔の道なら金沢峠が雰囲気あります。
天正のお地蔵さんを過ぎた途中の急坂で、転倒。トップの写真の通りです。
暫く路肩に竦んでいましたが、通る人がいるわけもなく、ズリッ　ズリッと下りました。
この場所は、天気輪の柱がある場所。眼下には八ヶ岳の裾野が広がっています。

原村星まつりのスタッフを務めて23年。今年も縁の下の力なしとして参加しました!(^^)!。
3日間、好天に恵まれ天の川も見えています。



星空を案内するのは岡谷工業高校天文部のOBです。横浜高校の生徒も参加していたような。全国のボランティアに支えられて星まつりは運営されています。



自作望遠鏡講座。背中の「利いたふうな口をきくな」が利いています。



星まつりはイベントづくめですので、雨が降っても大丈夫。
これは、八十八星座仮装大賞の一コマ。この仮装、なんだと思います？オリオンの大星雲M42です。
個人的には一番だと思ったのですが、強者が集う中惜しくも大賞を逃しました。

長年縁の下の力なしを演じてきましたが、本当に力なしになってきました。
今年は第1回からスタッフとして参加してきた仲間がリタイアしました。体力の限界を感じて去っていく仲間はあれど、新しい仲間はなかなか増えない(ﾟДﾟ;)。
ボランティア募集中です。

ホンダのTLM200Rは、今から30年くらい前のトライアル車です。旧金沢街道を走ってみたくて7年ぶりに復活させてみました。200ccの2サイクルエンジンはトルクの塊で、どんな悪路でもかあるく走破してくれます。自分の腕が上がったような錯覚、すべてTLMのおかげです(^^ゞ。頂上近くにあったお地蔵さまには天正8年の銘があります。400年以上も前から通る旅人を見守ってきました。



旧金沢街道は現在では車の通行はほとんどないと思います。ここの傾斜は30度はあろうかと思う急坂。大きな石はゴロゴロしているし・・・。一度停まったらズリ落ちそうです。でもね、この鉄塔、宮沢賢治の銀河鉄道の夜に出てくる「天気輪の柱」に似ていると思いませんか。
夜来たら天の川をバックに黒い塔が迫ってきそうです・・・・・・ここを夜中に走る勇気はありませんが。

久しぶりに乗ってみて、なぜ7年間も放置していたか思い出しました。長いタンクにバックステップ。低いシート高に、高い最低地上高。前かがみで座布団に正座したようなライディングフォームは、腰にやさしくありません。
クッションのないシートは痔にも悪そうだし。ダイレクトシフト化したギアは1アップ5ダウンで、ほとんどコンペティションモデル。クロスしたギアは60kmくらいしか出ねーし。トライアルツーリングよりも、軽トラに乗せて移動したほうが絶対快適だと思います。整備しながら夏の林道アタックを夢見ていましたが、悪夢に変わりそう(ﾟДﾟ;)

アイの立ち会い車検をした際に、デフオイルとトランスファーオイルの汚れを指摘されていました。その時は「自分で交換するからいいよ」と言っていたのですが、早4か月が経過してしまいました。



アイはフルタイム4駆ですのでトランスファーが存在します。六角レンチでドレンを緩め、古いオイルを排出します。



ドレンボルトにはマグネットが付いており、細かい鉄粉がびっしり。しかし、85,000km無交換だった割には、綺麗な気がします。



ドレンを締めようとしたら、Oリングがありません。廃油受けに落ちていました。危ないなあ。
普段は大きな注射器のようなサクションポンプを使用しますが、今回は逃げ場が無くグリスポンプで180CCづつ地道に給油しました。トランスファーのメーカー指定オイルはGL5　80W　0.49Lですが、マルチグレードの75W-90を使用しました。抜いたオイルをペットボトルに移してみましたところ0.43Lくらいしか入っていませんでした。



フロントデフの方が汚れが激しいようです。こちらは0.55Lしっかり入っていました。フロントデフのドレンボルトは10ｍｍでなんか弱々しい。強く締めたらボルトが折れるか、ケースにクラックが入るか。手ルクレンチで、加減して締めました。フィラーは17mm。こちらは、しっかりしています。フロントデフの指定オイルはGL5　90Wです。私の整備はいかさまですので、デフもトランスファー供用の75W-90です。



小さいペットボトルがトランスファー、大きい方がフロントデフの廃油です。両方真っ黒ですがトランスファーの方が透明感があります。



一服は、ピーチサワー。人間にも潤滑油が必要です。一休みしながら、作業を振り返ることも重要です。
今回は日本石油のGL5　75W90を使用しました。私だけかもしれませんが、このオイルが直接肌に付くとかぶれます。かぶれないことをキャッチコピーにしたオイルってないですかね(^^ゞ。

今日は曇り時々雨との予報でしたので、富士見町にある「水神の湯」に行ってきました。
露天風呂が広いんだよね。



左下に見えている岩が洞窟風呂。桶の風呂や冷泉、寝転び湯など楽しめます。
誰もいなかったので、携帯で写真撮っちゃいました。
洞窟風呂でまどろんでいると、あっという間に２時間が経過していました。




休憩室は、和室と椅子のある部屋があり読書をするにも便利です。持参した本は、大正時代から写真を取り始めた祖父の写真集をまとめたもので「モボが写した原村」という題が付いています。大家族の団欒は、なんか懐かしい気持ちにさせられます。

このところ忙しく温泉はご無沙汰でしたが、またハマりそうです。