ゆーじ★のブログ一覧

はい、建国記念日を利用してリビルト品でパワステポンプを交換してきました。

ステアリングが重くなったり異音がしたりという症状は無かったんですが
シャフトからのフルード漏れがドバドバでエンジンルームが悲惨なことに・・・


しかし折角ポンプを外すのなら！

この車の場合、パワステポンプの真下にサーモスタットがあるので
一緒に交換してやるのがとっても効率がイイのですね。

水温は特に目立った症状は出てなかったのですが
若干高めだったのでメンテナンスを兼ねて一緒に交換しました。



・・・・・・・・全部自分でね (´Д｀)


（ｸｿｯ!!



「じゃあやりますか！」ってんで・・・


アンダーカバー取りーの
バンパーカバー取りーの
パワステタンクから出来るだけフルードを抜き取りーの
ラヂエーター前にあるパワステクーラーを取って洗浄。
フルードの抜けたパワステタンクも洗浄。
洗浄してる間にパワステポンプ取りーの
LLCを抜き取りーの
サーモスタット抜き取りーの取り付けーの


で、あとはやった作業のリバースですね・・・



お陰でパワステポンプからのフルード漏れも解消し
副産物？でハンドルが取られる症状が和らぎました。

そう！水温がむしろビックリ！
サーモスタット交換前は89～92℃だったのが交換後は84～86℃！
使用したサーモスタットは交換前と同じ純正の82℃～92℃
LLCをフル交換したとはいえこの効果は抜群でした！
オーバーヒートorクールの症状が出てなかったとはいえ、随分くたびれてたんですねぇ・・・