ここ最近…というか、完全通勤快速仕様になりさがりやがった後期型アルテッツァと仲良くやってますｗ
「見た目おとなしく？」をコンセプトにフィーリング重視で絶賛カメ進化中。
■外装
TOYOTA：後期メイクアップヘッドライト（ジータ共通）
TOYOTA：後期ネオカスタマイズフロントバンパー（フォグ付き）
CAR MAKE T&E VERTEX：フロントエアロフェンダー
TOYOTA：純正サイドステップ
TOYOTA：純正リアコンビガーニッシュ
TOYOTA：純正リアアンダースポイラー
TOYOTA：純正G10プログレ用ホーン
TRD：ボンネット（ウェットカーボン
TRD：リアスポイラー（FRP
■エンジン＆電装系＆給排気
永井電子：ULTRA M.D.I.-DUAL コンバージョンキット アルテッツァ専用/No.9913-00(MC後専用
NGK：IRIWAY7
APEXI：パワーFC/FCコマンダー
KOYORAD：TYPE-M アルミ２層ラジエーター
SARGENT：アルミラジエターパイプＫＩＴ（UPPER/LOWER）
SARD：オイルキャッチタンク汎用KIT<TYPE-1>
SARD：フューエルポンプ 195L/h
SARD：インジェクター 550cc
トヨタ純正：2J用フューエルレギュレーター
MY OWN：FRP製エアクリ導風板 rev1.5（HKSレーシングサクセション用）
HKS：レーシングサクセション（乾式）
5ZIGEN：ProRacer HEADER (EX)
5ZIGEN：PRO RACER Spec-A（テール部）
■足回り＆ボディー補強＆駆動系
TRD:強化エンジンマウント（リア）
KTS：ロールセンターアダプター(F:3cm)
OEM：SS Kit (R:3cm)
TOYOTA：純正ロアボールジョイント（F:対策品）
渚オート： F/ピロテンションロッド
SILKROAD：R/ピロテンションロッド
KTS ： R/ピロトーコントロールアーム
TOYOTA：JZS161アリスト純正 R/アッパーアーム(ｱﾙﾐ)
CSUCO：ZERO-2E（F14kg/R12kg）
CSUCO：F/Rストラットタワーバー
CSUCO：F/Rパワーブレース
LAILE：エンジンアンダーカバー
LAILE：R/メンバーサポートバー
TRD：F/Rスタビライザー黄（現行：青
night-pager：F/R調整式スタビリンク
TODA RACING：軽量フライホイール
EXEDY：シングルスポーツ（ウルトラファイバー）
TOYOTA：UCF30(31)セルシオ純正ブレーキキャリパー /F/R
TOYOTA：GRS184(３３４ｍｍ)純正ブレーキディスク （スリット加工）/F
TOYOTA：JZA80(324mm)純正ブレーキディスク /R
K-CRAFT：F/キャリパーブラケット
オリジナル：R/キャリパーブラケット
KYO-EI : F/10ｍｍ 延長ハブボルト
メーカー不明：F/10ｍｍスペーサー
KYO-EI :R/Kics15mmワイドトレッドスペーサー
RAYS：TE-37 7.5J/17/off40
accelera：F/R 651SPORT 225/45R17 (TW200)
■内装
TRD：クイックシフト
TRD：ジュラコン制シフトノブ（白）
NARDI：TWIN
RECARO：SR-III（運転席）& ブリッド RHシートレール
RECARO：SR-III（助手席）& ブリッド LHシートレール
TRUST：汎用ピラーメーターホルダー(52φ)
INNOVATE：MTX-L PLUS
Beat-Sonic : MVA-91
Beat-Sonic : AVC1(ビデオ入力アダプター)
PUMPKIN : ND0294B
ホーネット：カーセキュリティー
メーカー不明：内装イルミネーション完全LEDバルブ化
と、「これやっときゃマシになるかな？」って云うテンプレ改造で変わった事はしてません。
メニュー的には重量増を気にして純正で付いている物を強化品へ交換というスタンスです。
が！純正より重い部品ばかりであまり効果でてませんｗ
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