ブレーキローター＆キャリパー交換(リア編)

今回はずっとお蔵入りになっていたリアのローターとキャリパーを替えます。シフトはNレンジでパーキングブレーキは解除して下さい。ジャッキの時は車止めを忘れずに。14㎜と19㎜のメガネを使ってキャリパーを外します。キャリパー外れたらローターを外します。外れない時はプラハンマーで軽く叩くと外しやすくなります。

ローター外れたらバックプレートを加工します。外径が大きくなるのでサンダーでスリットを入れて曲げ伸ばしたら最終的に縁は切り落とします。薄めの切れ味の良いものだと割りと綺麗に出来ます。ちなみに切る工具はなんでも構いません。切り口は錆び防止で軽く塗装はします。

非ブレンボのローター径は、292,308,330の３種類がありキャリパーは画像の未塗装部分だけ交換すれば基本ホースの脱着交換は不要です。過去に取り付けした方の手順だと向きの関係でY50やZ33流用の場合はホースを逆にすると記載していますがそこまでしなくてもステー交換のみで取り付け可能です。ちなみにステーの刻印が3512が292㎜用、4312が308㎜用、3854が330㎜用となります。(あくまで自身で調べたデータです。)

キャリパーごとの取り付けなら追加穴を開ければ車体側のホースはそのままで通常のエア抜き作業をすればOKです。

バックプレートの加工以外はそれ程難しくないです。ただパーツがかなり少なくなり価格も高騰してきているのでコスパは入手のタイミング次第です。