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先週、腰を痛めながらも装着したNITTO社のNT555というタイヤです。



あー、画像を見ているだけで腰が痛くなりそうです。（＾＾；）

タイヤにしっかりとMade in Japanと書いてある純国産にも関わらず
ネットで検索しても、ほぼインプレが無く、
NITTOという会社の存在すら知らない人が居るくらいの
ドマイナーなメーカーです。

このタイヤ、何と言っても安いんです！
１本￥１２０００くらいでした。

タイヤのトレッドパターンは結構『やる気』のありそうな感じです。



結構溝も深いので先日の雨の中も快適に走れました。

なかなか良いんじゃないの？
とは思って買いましたが、決定的な弱点があります。


サイドウォールがフニャフニャです。


以前履いていたグッドイヤーのRS-02ってやつも、かなり柔らかいと評判でしたが
それ履いていたのにハッキリ判るくらい柔らかいです。

お陰で乗り心地はスッゴイ良くなりました。（＾＾；）
あ、でもロードノイズはそれなりにあります。（なんで？）

見た目だけはスポーツっぽいのが好みの人にはオススメです。

せっかくなので後日にバンパーのステッカーも張り替えます。
剥がす前の記念撮影。
さよならグッドイヤー。

今週週末は自宅で車磨き。

とはいっても今回やるのはボンネットのみ。
理由はとても時間のかかる施工だから。

今回はボンネット全体をポリッシャーで磨きました。

まずは邪魔な部品の取り外し。



そこからコンパウンドを使用して
延々1時間磨きっぱなし。

んでコンパウンドを洗い流して
念入りに水分を拭き上げて天日干し。

その後、表面全体を脱脂してから
クルーズ・ジャパン社製のハイブリッドナノガラスW-SHIELDのSHIELD①をコーティング。
http://www.nano-glass.jp/SHOP/carcoating-006.html
丹念に表面を拭き上げてこの日はここで終了。

ここまでで約３時間かかりました。

SHIELD②は硬化時間が必要なので今週末にでもやります。

ん～ピッカピカだ！（＾＾）

今日は強風の中無理やり洗車してから
注文していたブレーキパッドを交換しに
元職場に行って来ました。










早速ブレーキパッドを受け取り
交換スタート♪

まずはリヤから。



ブレンボは交換が非常に簡単。
キャリパーをずらさずに交換出来ます♪

外してみるとギリギリまで減っていました。



サクっと交換して、今度はフロント。

こっちはかなりヤバめ。
いや、若干アウトか！？（＾＾；）



さっさと交換を済ませて家に着く頃には当たりも出て来ました。
効きは結構マイルドな感じで制御し易いです。

まだ完全には当たりが出ていないので暫く様子見ですね。（＾＾）