8→ndのブログ一覧

結婚、子供の誕生、ようやくひと段落し、1年10ヶ月ぶりのサーキット走行です。

久々ぶりすぎて、ブレーキのタイミング、タイヤのグリップ感、わからねぇ(^_^;)

ロードスターの方はデフ空転しまくり、車高バランスを変えたせいか？タイヤが3年落ち3mmのディレッツァZ3のせいか？路面のせいか？

減衰をF5段戻し、R6段戻しで走ってみました。

車のセットや自分の退化に不満はありますが、サーキットを走れることがすごく嬉しかったです^ ^

久々の休日になります。
マツダ3にスタッドレスを履かせました。205/60r16のBS VRXになります。
18インチから16インチ可愛くなりました。






一方で、実家にあるロードスターを久々におこしましたが・・・・こんなに低かったかな？

フロントの最低地上高が9センチピッタリに下がっていましたσ(^_^;)

前後1.5センチあげました。
ハンドルセンターがズレてしまったのでサイドスリップで調整しました。トーイン1.0で終了。




大人な車高になりました。
ロードスターも5年が経ちボロードスターとなってきました。時が経つのが悲しいです。

マイナーチェンジでSKY-Xとディーゼルがパワーアップしました。

記事の内容からするとハード面はそのまま。
という事はPCM(パワートレインコントロールモジュール)の書きかえでマイナー前車の馬力が上がるのではないか？

ぜひぜひ、マツダさんには有料でもいいからリプログラミングパッケージを出してもらいたい。

ここ最近のマツダ車は買い時が難しいです。
NDロードスターの時も後からNR-AとRS、そしてRF。初期物に飛びついた人はガッカリです。

アップデートに期待してます。

今年、車検時にホイールがはみ出した件

はみ出したのはなんとリヤですΣ（ﾟдﾟlll）
ホイールはenkei pf07 16×7j+35
車高は2〜3cm下げでキャンバーは2.5°




はみ出したのは、黒い樹脂製の部分の端、リヤバンパーとフェンダーの間です。
タイヤの前方30°と後方50°はクリアでしたが、そこがアウトになってしまいます。
私の場合はタイヤよりホイールが出ているので、やはりホイール形状とオフセットが合わなかったのだと思います。