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Alfa PEUGEOTの"農用運搬車 時々NSX・・・" [ホンダ アクティトラック]

整備手帳

作業日:2023年2月27日

谷間よりフラットが好きです。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
お胸ではなく、このクルマの話です。

アクセルON、OFFの境目が大きく感じており、クラッチミートの際のアイドリング〜立ち上がりのトルクの谷間が出てギクシャクするのが気になってました。
2
そこで登場するのがコレ👆

連投2日目の「スリーボンド接点導電復活剤」です😆

コレをある部分へほんの少量吹き付けるだけで、まるでキャブレター時代のホンダエンジンが甦ります。(大袈裟…🫣)
3
①まずは、メンテナンスリッドを開けます。
4
②スロットルポジションセンサーのカプラーを外して、端子のメス側1ヶ所ずつ、ごく少量吹き付けます。
5
③端子間に付着した余分な液剤を拭き取り、カプラーを元に戻したら完了です。

※せっかくの機会なので、ついでにエンジン周りのカプラー端子へも同様の処置をすると良いでしょう。
6
施工後はペダルに少し力を入れただけでもエンジンが反応するようになり、かつてのHA4キャブレター式E07Aを思い起こすように元気いっぱいのエンジンになりました。

お時間あればお試しくださいませ。💁‍♀️

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「@Wolfey さん、ドーピング目的ならリキモリのスピードテックをお試しあれ!
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何シテル?   03/28 08:08
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