OPTIMA ﾚｯﾄﾞﾄｯﾌﾟ 925S-L RT R3.7L  

Panasonic CAOSに交換してから丸4年・37000km走行。

今年の春あたりからどんなに走行してもLife WINK上の
LEDゲージが5段階中4段までしかチャージされず、
そろそろかな～と思っていたところ、12月になって
電装品（ウインカー等）の点灯状態が弱くなったり
ウインカー内蔵ドアミラーが点灯しなかったりと
明らかに状態が悪くなってきたのを機に
バッテリー交換を検討。

再びCAOSというのが第一候補でしたが、他の
製品で合うのを見ていたところ、期間限定で
正規品のオプティマがＣＡＯＳプラス数千円で
購入出来るのを知ってポチッてしまいました（笑）

所謂ドライバッテリーの類ですが、それなりの容量が
あるので重量はＣＡＯＳより1kgくらい重くなります。
（現在、正式にはＡＧＭバッテリーと呼ばれています）
組み込みもＣＡＯＳでは使えた純正バッテリー用
樹脂製の受皿を外して載せますが、それでもかなり
ギリギリだったので少々面倒でした。

エンジンスタートに必要とするクランキング能力（瞬発力）は
CAOSの倍以上あるらしく、スターターが回るのとほぼ同時に
気持ち良くエンジンが掛かります。
その辺りはさすがオプティマといったところでしょうかね。

■覚え書き
交換日：2015年12月12日
走行距離：70,000km