ATS ATS メタルLSD New Type-R 1.5WAY  

【総評】
普段使いの楽なクルマ（WAKE）を手にしたため、
街乗り＆スポーツとバランス良くイジってた
アバルトの方はもう少し競技色を強くしても
イイかな～と思い、クワイフ（ヘリカル式）
LSDからステップアップしてみました。


【満足している点】
街乗りでは機械式LSD特有のバキバキ音（チャタリング音）や
ステアリングから手に伝わるキックバックが出る様に
なりましたが、それは承知の上での話。
そこを犠牲（？）にして得られるスポーツ性能は確実にアップ。
コーナリング中、かなり早い段階でアクセルオンしても
アンダーステアが出ず旋回するので速いコーナー脱出が可能。
1.5WAYのため、アクセルオフでも効きがあるので
ブレーキングしながらステア入れるシーンでも
今までよりスッと頭が入っていく感じ。
ジムカーナではタイムアップに繋がっています。

【不満な点】
やはり普段の音と振動ですかね～。
助手席の方には事情を説明出来ますが、
交差点などでは確実に歩行者とかにも
聞こえてるので「ポンコツ車」に思われます。（笑）

あとはメンテナンス（オイル交換）頻度が増えて
割と面倒であり気を遣います。
オイル劣化すると効きも落ちるし構成部品の
磨耗が激しく進むのでオイル管理はキッチリ
やっておいた方が結果おサイフに優しいかと。
また距離走るとオーバーホールも必要で
更にお金が掛かってきます。

なのでズボラな人にはオススメ出来ません。
そんな方には部品磨耗もメンテ頻度も少ない
クワイフLSDをオススメします。

関連情報URL：http://www.stile-11.jp/