鯛ﾔｶﾝ。

今日は、
雪が降る前にﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの交換をしたいと思い、
衝動的に、第2新東京市(松本市)の某 鯛ﾔｶﾝに♪。


前回の交換から３ヶ月、3000km程走ったので、
ﾚｯﾂ!ｽﾎﾟｰﾂ!ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ!(笑)。の慣らしも済んだ頃になると思い交換♪。

なので今回は、ﾄﾗﾝｽﾌｧｰｵｲﾙは換えず、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙのみ。

そして今回も、鯛ﾔｶﾝ松本さんｵﾘｼﾞﾅﾙのこだわりの、
機械式ﾃﾞﾌ対応ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ(75W-120)！。

前回の交換から最近は、
ｵｲﾙが温まるまでは２速の入りがまた渋くなって来ていたのですが、
抜いたｵｲﾙはまだ綺麗に見えました。
しかし、ﾏｸﾞﾈｯﾄﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄにはそれなりに鉄粉が着いていたので、
慣らしでそれなりに劣化していたのでしょう。


そしてついでに、ﾌﾛﾝﾄのｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの調整もお願いしました。

某 ○ｼｪさんのﾌﾞﾚｰｷﾃﾞﾌﾚｸﾀｰ(導風板)の付属品の、
調整式ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸﾌﾞﾗｹｯﾄが付いているのですが、
現在、３ヵ所の内の最強の位置(内側)にしてあるので、
中間の位置にして貰う事にしました。


しかし、ついでにして貰うには、かなり面倒な状態に…(汗)。

固着は想定していましたが、
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸのﾅｯﾄと、ﾛﾜｱｰﾑに調整式ﾌﾞﾗｹｯﾄを止めてあるﾎﾞﾙﾄが干渉し、
工具が入らない状態に…(滝汗)。

ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞﾌﾚｸﾀｰを外し、ﾌﾞﾗｹｯﾄのﾎﾞﾙﾄとｽﾀﾋﾞﾘﾝｸのﾅｯﾄを苦労しながら外し…

と、寒い中、かな～り大変そうだったので、ﾒｶﾆｯｸさんは申し訳なく思いました(汗)。
本当にありがとうございました！。


(写真)

左上 右上
調整前の最強位置。

左下 右下
調整後の中間位置。


これで、明日以降の雪でも、少しはﾌﾛﾝﾄが入り易くなるのでは…と、思います。

帰り道では、路面の悪いところでも以前より左右の突き上げも減り、
切り始めのﾌﾛﾝﾄの入りも良くなった気がします。
そこから踏み込んで行ってどうなるかは試せませんでしたが、
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが気持ち良く、またまたﾆﾔけながら帰って来ました♪(笑)。


明日以降の積雪の様子で、今週の何処かで、こそーりと某 伊那ｻｰに…？。



…予定は未定(爆)。