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2018年02月15日 イイね!

10ヶ月経ちました

10ヶ月経ちました

インプレッサを乗り出してから10ヶ月経ちました。

昔は車買ったら一気にドーンといじったりもしましたが

ちょっとずつイジってます。

毎度の事ながら、取り付けは全部自分だから工賃0円で



足回り変えて、ブレーキ変えて、吸排気変えて

ブーストアップして一通りエアロも付けて

まぁまぁ良い感じになってきました


インプレッサは

家族4人で遠くに出かけても快適に行けるし

この時期本当にありがたみを感じますが

雪道もはスバルの4WD全然怖くないし、普通に走れますね。



そしてやっぱり「赤」い車は良いですね!


NSXもいつか赤にオールペンしたいです

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先日スバルマガジンさんに取材して頂きましたが


初めて会う他のインプレッサ乗りの愛車は参考になる所多くあって勉強になりました。


子供がもうちょっと大きくなるまで、この万能カーでカーライフを楽しみたいと思います。


息子が免許取ったら、NSXとインプレッサどっちを欲しいって言いますかね~


希望としては最初の車はFRに乗って欲しいもんです。



Posted at 2018/02/15 21:15:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプレッサの事 | クルマ
2015年08月01日 イイね!

失敗は成功の元ってね

失敗は成功の元ってね失敗2連発


本格的に暑くなる前に

インプレッサの吸気温度を下げる為に

ダクトを付けました

お手軽エアダクト取付


当然結果を試さないと、効果有り、無し

が分からないわけですが



装着後、早速高速道路を走ってみたんです

そうしたら、めちゃめちゃ冷える!

なんか吸気音も大きくなって、なんとなくエンジンも元気!

コイツは大成功だぜ!



と1時間ほど走った後に車を見ると







ボンネット閉まってないし!!

そりゃ冷えますぜ、空気もガンガン入ってくるからね

走行中にボンネット開かなくて良かったです(汗








ボンネット裏の断熱材?吸音材?






コレを外した方が冷える車もあったから、

こんなもの「いらん」!と外してみました


コレがまた失敗

グンバツに吸気温度上がって、走りだしても冷えない

信号待ちでも、太陽の熱の影響大で、グングン上昇

完全に失敗

しかも「いらん」!と捨てちゃったものだから



新品を買う羽目に(>_<)

意外と高かった


まぁエジソンさんも言っていましたからね



私は失敗した事がない
上手くいかない方法を
ひとつ見つけただけだ


ってね



見つけた、見つけた

走り出す時はボンネットをちゃんと閉めないとダメ

ボンネットの裏のアレははずしちゃダメ

2つも見つけちゃったよ


結果



ダクト自体は成功で

この状態がもっとも冷えます

最近は猛暑ですこぶる暑いのに

バツグンに冷えて、少し走りだすと外気温とまったく同じ温度になるので

コレ以上冷えないって事です

ただカッコが不評

只今カッコもマトモにしつつダクトを活かす方法を模索中です。
Posted at 2015/08/01 21:46:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプレッサの事 | クルマ
2015年07月05日 イイね!

野暮ったいアイツとおさらば

車のオシャレって

大物のエアロやアルミホイルや車高

で大枠はキマるんだけど


小さい小物だったり

細かい部分だったり

この積み重ねでオシャレ度ってかなりUPするもんです



ふゆきさんから頂いたこのネジを使って










野暮ったい、このシルバーのネジを外して








オシャレネジへ交換



バッチリ!!!


最初はずいぶん多く頂いてしまって、余っちゃうかな?と思いましたが

インプレッサを交換したら、他もやりたくなって

1台全部交換するのに、前に2個、後ろに1個

インプレッサ、NSX、ファミリーカーとやっていくと


は!

数ちょっきり!

そこまで計算して9個送ってくださったんですね!

有難うございました

おかげで、ウチの車3台共オシャレになりました♪
Posted at 2015/07/06 00:21:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | インプレッサの事 | クルマ
2015年06月23日 イイね!

メンテナンスは大事

メンテナンスは大事車を買ったら必ず替える物

・エンジンオイル・オイルフィルター・クーラント

・バッテリー・エアクリーナー・プラグ

他にも駆動系のオイルやブレーキフルード

その他もろもろ替える車もあるけど

最初の6種類は必ず交換します

中古車だと、前のオーナーがいつ交換したか分からないし

手放す前にメンテナンスする人ってあまりいないハズだから

自分が乗るのに1回リセットですネ


そんなわけでインプレッサも当然、車を入手してから即5種類は交換


しかし


はぁ、やった事ないけど

水平対向のプラグ交換面倒くさそう

って事で、無交換で半年、約3万キロ過ぎてしまいました


重い腰を上げてチャレンジしてみました







やってみたら、確かに直4よりは面倒だけど

まぁFDよりは簡単でした

結局作業は工具が有るか、無いかにつきますね

今回も丁度良い長さのエクステンションが無くて

作業途中で工具屋さんに走りました


こうやってその車をメンテナンスする為に必要な工具が揃っていくもんです

未だにRX-7やRX-8にしか使わないダロって工具を持ってるし

NSXスペシャルな工具も増えていってます

家には使っていないのも含めて赤い工具箱が3つあるから

NSX用

インプレッサ用

ファミリーカー用

に分けた方が作業効率良いカモ!!
Posted at 2015/06/23 22:58:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサの事 | クルマ
2015年06月17日 イイね!

車内のイメチェン

車内のイメチェン最近は夏みたいに暑いし

天気は急変するし

浅間山は噴火するし

改めて自然には敵いませんね


幸い今のところ浅間山の噴火は影響無いけど

子供の頃灰が降って来たのを覚えています

当時は子供だから、始めて雪を見た子供のようにスゲースゲー言っていましたが

今だったら、あ~車が汚れるとか

野菜に影響出て、農家の人達大変だなとか

長野県の観光に悪影響だなとか考えてしまいます

お休みしているだけで活火山はいつ噴火してもおかしくないんですね




ふと、先日物置の奥に昔の車に使っていた

カミさんお手製のシフトブーツを発見したのを思い出して

インプに付けてみっかと思い立ち、装着してみました




サクッとバラして



接着剤を剥がしたから後戻り出来ない~




RX-8にちょっきりサイズだから、ちょっと小さくて

網目もずれちゃってるけど

だいたいOK

作ってくれたカミさんもまた使えば喜んでくれるでしょう



ついでに余ってたカーボンシート貼ってみたけど

良いかも♪

今度はオーディオパネルとエアコンルーバーまわりも貼ってみよう
Posted at 2015/06/17 23:52:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサの事 | クルマ

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「[整備] #インプレッサWRXSTI ないる屋 フェンダーダクト取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/1440535/car/2503637/4846849/note.aspx
何シテル?   06/23 23:27
若かりし頃の憧れの車を手に入れました ワクワク、ドキドキが止まりません! ずっとFRを乗って来ましたが初めてのミッドシップ、初めてのVTEC・・・ ...
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