箱替え９

とりあえず箱替えに関しては最後です。
最初に比べてかなり省いていますが、翌日長野に行くのに全然終わっていないので撮影する余裕がなくなって．．．．（＾＾；
とりあえず現実に戻り燃料タンクの交換です。タンク自体はバンド三本とホース外せば取れますがバンドを外して真下に落とすようにしないと引っかかります。
私はこれでちょっと嵌りました（＾＾；

室内側を組んでいきます。ほぼ終わった状態です。
以前にも組替えしたことがあるので楽勝気分でしたが
歳とやる気の減少（笑）に加え、今回はオーディオの
配線が結構邪魔でえらく手間取りました。

エンジン載せる前のエンジンルームです。
ほんとは降ろした状態で磨いておきたかったんですが
時間が無いので出来ませんでした。ま、そのうち
また降ろす事になると思うからいいいでしょう（笑）
フューエルフィルターはＺ３２用（だったと思う）
そのとなりはプレッシャーレギュレーターです。

でエンジン載せちゃいました。降ろしたり載せたり
沢山やった気が（笑）

で色んなものを取り付けて車にしていきます（笑）
やる前に此処をこの位で終わらせてと予定立てて
作業始めるんですが、予定通りに行かないし小物
に意外と時間が掛かりドンドンスケジュールを押していっています。でも休憩時間だけは予定通りに取りますよ（爆）

でやっと終わりが見えてきました。内装関係を
少し除いて終わりです。
収まる所に収まるものがきちっと収まり（多分？）
車らしくなってくれました（笑）

こいつらを入れます。パットはサーキットで使っていたＺＣを使っていたんですが、ボロボロになりやばくなっていたのでＧ１に交換することにしました。
ＭＴオイルはレッドラインのＮＳをブレンドします。

でオイルを入れてます。エンジンは見てのとおり
ミッションは漏斗に透明なパイプをつけて自然落下
方式です（笑）冬は寒くて落ちないので入れる前に
熱湯で温めて入れるようにしています。

この後エンジンは何故か無事一発始動（爆）徹夜で
内装とオーディオを朝まで掛かって完成させ家の周り
２００ｍ位試走させて長野に行きました（爆）
オール高速で走りながらハンドル調整していきました
が自分でもびっくり無事に帰って来れました（笑）

間に合わなかった部品と移植途中に見つかった
ブレーキピストンブーツの亀裂等有りましたので
それは後で作業しました。
また時間見てアップします。