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CUOREの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

DSGシフトノブ交換(簡略編)

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シフトパネルを両手の指で押し上げ、コネクターをツメを外しながら抜き、固定のための樹脂パーツをニッパー又はマイナスドライバーで切除します。

そこから、一気に引っこ抜くとこんな感じになります。

一連の交換作業はこのときに凝視しておりました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/144163/blog/2870795/
2
で、これが、ニッパー又はマイナスドライバーで切除する
樹脂パーツ。

これでシフトノブの根元は固定されています。

一連の流れは、既に装着されたお仲間さんのホット蜂さんのを参考にしていただいたほうが分かりやすいです。
3
外したもの。

パネルは移植しますが・・・

部屋のオブジェが増えました(爆

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この記事へのコメント

2007年5月26日 17:45
こんにちは。
切断されたパーツがないと、残った純正シフトは再利用できないという事でしょうか。

それと、便乗ですみませんが、サイドブレーキはどうやってされたのですか?
非常に気になる…。
コメントへの返答
2007年5月28日 15:15
こんにちは。

お答えいたします。

切除した樹脂パーツ(バンドスリーブ)は再利用できませんが、念のため固定してあるようなものなので
付けなくてもグラつかないので心配は要りません。もちろんノーマルのDSGシフトノブに戻しても同じです。

走行中に抜けてしまうほど、ノブは緩く刺さってはいませんので安心を。

私のEDITION30シフトノブに付属していた同パーツは、外してフィッティングしたところ必要ないな
と判断し、付けていません。
ただし、つけたまま差し込んでしまうと爪がはまり、切除するようになってしまいます。

サイドブレーキカバーは本国純正のEDITION30のを丸ごと交換しました。
オリジナリティー追求して張替えも考えましたが、工賃や材料コストも同じかそれ以上だと思ったので、本国純正パーツを流用した次第です。

もし、国内のWEBサイトなどで購入される場合は、取り付け説明書を付属していただけるようなところに問い合わせ、購入されるとよろしいかもしれません。

Dラーやショップでも工賃払えばやってもらえますが、正直DIYでいけますので(^^
2007年9月8日 19:08
こんにちは、初めまして!画像等を参考にトゥーランのシフトノブを交換致しました。わかりやすくて大変参考になりました。ありがとうございました。

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「とある車の商談へ。突如としてDから連絡あり。ダメもとでGTI車検時に話したネタが本当に。急に確保できるような話なんで先ずは話聞いて条件次第で検討ですね。衝動買いすることはしません。」
何シテル?   09/05 08:43
自転車好きの車好きです(普通は逆でしょうけど) 車に関してはメインはVWとAUDI関連で触れていきます。
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