N-ONEターボに試乗

遮熱フイルム取り付けの為に代車を用意してもらいました
N-ONE ターボ　
ターボ車の為アイドリングストップ機能無し

試乗車とのことで外装内装とも綺麗でした

回転数も吹けるしきびきび走れる軽
ハンドル操作はフリハイほど軽くは無いので良
室内の広さ助手席の足元良
後部座席も良
燃費は計測機能無いので？
クルーズコントロール付き（軽で付いてる！うらやましい）
パドルシフト　　　　　（ちょっとおもしろい）
エンジン音ははっきり聞こえます
フリハイに比べて後部座席までエアコンガンガンに効きます
オートエアコン　（ワゴンＲ時代マニュアルだったんでちょっとうらやましい）
視界も良く後方運転時も良バックモニターと誘導ライン表示で良

エコ運転ナビ機能を使いました
上級者モード
急加速でピンポン
いたる所で鳴りました　（エアコン動かしてたら初動作回転数上げないと動かない）　
フリハイ運転時のアクセル操作を、もうちょっとソフトに（反省）
個人的にはナビ画面好きでは無い感じでした。