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5.1cHなどのシアター環境は、セダンだとワゴンなどに比べると室内空間が狭いので、音の広がりや音のこもりなどの点が気になります。

さて、これをどう克服するか？

現在装着している素材（ユニット・SPなど）を活かしつつ、何かしてみようかと模索中です。

そういえば、先輩のBOXER6を搭載するアルシオーネSVX。

リアバンパー埋め込み・貫通型のマフラーを最近よく見かけますが、確かSVXはバンパーを貫通させた形のマフラー形状。

空力などを考えると、クルマの底はあんまり凹凸がない方が良いのでしょうが、そう考えるとある意味SVXは早すぎたクルマだったのかなぁと、ふと思う。

私の車での遠出は疲れる･･･。

ちょっと足も替えたので、遠出のドライブ誘ったら言われてしまいました。

この言葉は、クルマ好きにとっては彼女にフラれるよりダメージが大きいかも。

でも、それは前のへたったビル足のせいだ！なんて説明しても理解は得られないでしょうなーorzとほほ。

この際、今のダンパーで減衰力一番弱くして乗ってもらおうかー？

さてどうする？

レガシィを購入して、こんなにカーオーディオに投資するとは思ってもいなかったのですが、今思えば結構音には思い入れがあるのかなとも。

まあ、昔はカセットデッキがクルマにあって、セダン型ならば後部座席の頭の後にスピーカーボックスがドンと置いてある光景を良く目にしたのですが、最近ではあまり見ないですね。

後部座席に乗る人の事を考えると、真後ろから音が聞こえるより、足下にスピーカーがあった方が聞こえが良いんですね。

そのような事を考えると、クルマの中で音楽を聞くというのは、ホームで聞くより色々制約がある分、ホームと同じ音場クルマの中で聞いてみたい作ってみたいという欲求の現れなんでしょう。

ただ、色々なコンテストがありますが、実際に走行中に聞いての審査ってあるのでしょうかね？

つづく。