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どうもです＾＾

本日は仕事が休みでしたので、午前中Dラーへ部品を取りに。

その後自宅に戻り、交換開始。

ボルトを数本取るだけでしたが、蒸し暑い日でしたので汗がダラダラと・・・。


オーナメントの裏はこんな感じ。
貼り付けると見えないのでパシャリと一枚。
結構隙間があるので、これが内側からの劣化の原因かな？
現行車のオーナメントは大丈夫？


この真ん中の部分に貼り付け。
まあ、言わんでもわかるか・・・。
六連星に戻ったのは確か３代目からだったような気が・・・。


完成！
また一部新車に戻りましたわ（笑）
まだまだ降りられませんな・・・。

どうもです＾＾

本日は仕事が休みでしたので、午前中Dラーへ。

↓の交換することにorz


フロントエンブレムも内側から劣化中のため、同時に交換。

これで２回目の交換。


担当さんは休みでしたが、気の知れた整備フロントの方と以下について雑談。

一、次の乗り換えはどうするか？

一、レガシィがフラグシップならそれらしくグレード展開しないとね・・・BOXER６載せてね！

一、直噴DITエンジンはきちんと定期的な洗浄のメンテンスをしないと・・・

一、アイサイトのおかげで今までの客層の違う方が来るようになった？

一、フォレスターのターボモデルの穴なしについて（笑）

一、現行サンバーの整備士泣かせな点について（これまた笑）

一、ト◯タ疲れの方のご来店について？（爆）

一、マ◯ダのスカ◯アク◯ィブエンジンが結構イイ？

等々。

色々話して気が付いたら昼時に・・・。

田舎のDラーの良いところか？（笑）

Dラーでのおしゃべり仲間求む？

どうもです＾＾

こちらの台風の影響はこれからの模様・・・。



気温が暑くなると、こうなります。

エンジンルーム内にフロントの制御ユニットがあるので、更なる熱対策が必要ですな