rs30b4のブログ一覧

どうもです＾＾

先日Ｄラーから自宅へ電話があったみたいで、何かと思いＤラーへ。

来月は青トラの車検とのことで、予約ヨロシクの電話だったそうな。

まだ１万キロそこそこで、ＲＳ３０とは雲泥の差。

これも大事に乗り続けます。

先日の遠出で、湯沢のあたりでの登板走行中、瞬間的にエンジン出力が落ちエンジンチェックランプが点灯したので、ログが残っているか調べてもらうことに。

そしたら、６発では普通出ないエラーの様でちょっと困惑気味。

乗り換え時期ですかな？と担当さんがすかさず横やり。（おいおい）

カムセンサーが発電機からのノイズを拾って悪さしてる感じもするし、Ｏ２センサーかもしれないし、エンジンハーネスの劣化の影響もあるような・・・ないような。

でも６発のカムセンサーは発電機から離れているので、影響は・・・。

昔はカムセンサーのトラブルは結構あったそうですが、６発は交換の経験がないそうな。

そりゃ、普通はメンテフリーでしょうが年齢と距離が幾分ね。

とりあえず車検の予約をしてＤラーを後に。


今の時期は千里浜は人が一杯なので、人気がない地元民スポットへ。
ここは四駆でないと出られないかも・・・。

どうもです＾＾

本日は仕事が休みでしたので、以前から言ってた里帰り？をすることに。

全くノープランで、朝６時に出発。

とりあえずの目的地はSYMSレーシング。

パーツは色々とお世話になっているけれど、これまで一度も訪れたことがなかったので、飛び込みでGO！

ゆっくり走って１１時半ごろSYMSに到着。


町工場っぽいところがイイ感じ＾＾

中にはスタッフさんとお客人が一人。

あと、いきなりの飛び込み入店の田舎者が約１名（笑）

突然の乱入で先客には悪いことしたかな？

スタッフさんとＢＯＸＥＲ６のオーバーホール？等の談笑して、ステッカーのお土産を頂戴し、店を後にしました。

その後、石川ナンバーのＲＳ３０が街中を徘徊。


群馬・矢島の工場の周りをうろちょろ・・・

さすがにスバル車がたくさん走ってますな。

さすがに入り口前にクルマ止めて記念撮影する勇気がなかった・・・のでまたの機会に？

その後、お土産買いに伊勢屋さんへ。

どこにクルマ止めようかと思って探してると、裏手にコインパーキングがあったので、そこから一枚。
しかしながら、クルマを降りるとさすがに暑い！

汗ふきながらちょこっと歩いて伊勢屋さん前に到着。
さぞ、スバリストで一杯か？と変な期待をしてましたが、わたくし一人のご入店（笑）



中に入ると、マイペースなお母ちゃんがお一人。
しばらくすると、奥のほうからお旦那様らしき人がご挨拶に。



スバル最中、３６０焼き、THEスバルを幾つか購入。
組合せもできるとのことでしたので、お願いしました。

なんか、有名人の色紙が数枚ありましたぞ。


その後自宅へ向けてトンボ帰り。

家についたのが、１９時過ぎ。

このスバルの歩みが見たかった・・・。


疲れたけれど中身の濃い長距離ドライブでしたな。

どうもです＾＾

本日は仕事が休みでしたので、午前中Dラーへ部品を取りに。

その後自宅に戻り、交換開始。

ボルトを数本取るだけでしたが、蒸し暑い日でしたので汗がダラダラと・・・。


オーナメントの裏はこんな感じ。
貼り付けると見えないのでパシャリと一枚。
結構隙間があるので、これが内側からの劣化の原因かな？
現行車のオーナメントは大丈夫？


この真ん中の部分に貼り付け。
まあ、言わんでもわかるか・・・。
六連星に戻ったのは確か３代目からだったような気が・・・。


完成！
また一部新車に戻りましたわ（笑）
まだまだ降りられませんな・・・。

どうもです＾＾

本日は仕事が休みでしたので、午前中Dラーへ。

↓の交換することにorz


フロントエンブレムも内側から劣化中のため、同時に交換。

これで２回目の交換。


担当さんは休みでしたが、気の知れた整備フロントの方と以下について雑談。

一、次の乗り換えはどうするか？

一、レガシィがフラグシップならそれらしくグレード展開しないとね・・・BOXER６載せてね！

一、直噴DITエンジンはきちんと定期的な洗浄のメンテンスをしないと・・・

一、アイサイトのおかげで今までの客層の違う方が来るようになった？

一、フォレスターのターボモデルの穴なしについて（笑）

一、現行サンバーの整備士泣かせな点について（これまた笑）

一、ト◯タ疲れの方のご来店について？（爆）

一、マ◯ダのスカ◯アク◯ィブエンジンが結構イイ？

等々。

色々話して気が付いたら昼時に・・・。

田舎のDラーの良いところか？（笑）

Dラーでのおしゃべり仲間求む？

どうもです＾＾

こちらの台風の影響はこれからの模様・・・。



気温が暑くなると、こうなります。

エンジンルーム内にフロントの制御ユニットがあるので、更なる熱対策が必要ですな