八百のブログ一覧

もうアタックシーズンはおわったぜ！と思わせる陽気になりつつある今日この頃、皆様いかがお過ごしでありましょうか。
２４日の枠を走りに行こうとしてたのにやっぱり金曜日飲んでしまって挫折した八百です。
しょうがないのー。送別会だからー。いーのー。

同じ題名で何回かブログ書いておりますがホイール選びについてであります。
今までの経緯をご存じの方々には言わずもがなではありますが改めて。

現状フロント８Ｊリア９Ｊですが、このホイールですと２２５＋２５５の組み合わせになります。
これより太いタイヤを履きたいので太いホイールを選ぼう、というお話。

履きたいタイヤは

Ａ．２３５＋２５５←順当。
Ｂ．２４５＋２６５←できればこっち

というところでありましょう。

ホイール候補は以下の組み合わせが考えられましょう。

１．８．５Ｊ　＋　　９．５Ｊ
２．　　９Ｊ　＋　　９．５Ｊ
３．　　９Ｊ　＋　　　１０Ｊ
４．９．５Ｊ　＋　１０．５Ｊ

なんだかアタマオカシイ感じも致しますが、それは当然褒め言葉ですので気にするはよしましょう。

Ａならば１と２あたりでだいじぶ、Ｂだと３、４でないとだめでありましょう。

１．だと結構いろいろ選べますね。

ADVAN GT

ADVAN RS-DF プログレ

BBS RI-A

RAYS TE37 SAGA


あたりでありましょうか。
フロントのインセットが３５とかでありますが、車高が落ちている関係でフロントはまだ結構な余裕があります。
ただこれじゃあ面白くないですね（笑
あと「攻めて無いサイズ」なのにリアのインセットが厳しい、という話もあります故。
　　　　　　　↑アタマオカシイ

２．は変則ではありますが、これだと今履いているADVAN GTリアの９Ｊが流用できるのでお得であります。
ただリアが今より24.35mm外に出ますのでちょっアブナイ感じは致します。
これがRS-DFですとリアが９．５Ｊでインセット50というサイズがあって9.35mmしか出ないのでこれならだいじぶ^^
RI-Aですとリアが19.35mmなのでぎりぎりいけるかも、という感じでありましょうか。

３．はサイズ的にはチリバツなのですが、ＲＡＹＳしか選択肢がありませんでリアが30mmも外に出ます上、カラーがゴールドかブラックしか選べない。。。
しかも６本スポークなので今一つ気分がのりませぬね（笑
PCD120で１０Ｊって１９インチばっかりなんですよね～。なんでだろ？

４．ですとＧＴ、RS-DF、RI-Aが選べますがいずれもリアが35～37mm出ますのでまず無理でありましょう。残念。。。
ちなみにＭ２だとチリバツなサイズのようであります（何
これするならもうサーキット専用と割り切る必要があります故、老体に鞭打って現地交換であります。頑張る。

４．が良いのはやまやまではありますが、２．に落ち着く感じでありましょうかねぇ？
これだとGTならば投資も抑えられますが、ハミタイを気にするならRS-DFでありましょう。
RI-Aもちょっとハミタイが気になります
投資額を考えないならRI-Aでインセットをカスタマイズっていう荒業もありますが、まあそこまでやんのかってお話でありますね^^;;;;;;

どうせ新調するなら４．がいいなあ。無理かなあ。35mmって結構な幅だよなあ。
そもそもタイヤがあたっちゃうっていう話もあるかもだしなあ。うーんむ。

結論。

１．つまらん（をぃ
２．順当
３．デザインがなあ
４．頑張る

といったところでありましょう。
さあてどうすべえかねえ（嬉

９．５Ｊで２６５はあれかしらねぇ。。。リアだから許してもらえるかしらん(@_@)

そろそろあったかになってきても良いのでは？と思う今日この頃、皆様いかがお過ごしでありましょうか。
冬は寒いのが好き！な八百であります。





さて表題にありますように毒蝮走行会 in 富士スピードウェイ レーシングコースに参加してまいりました。

この走行会はPeri提督さん主催の大勝利間違いなし走行会であります。
１５分１５台＋３０分３０台の４５分走行ですが、１５台で走れるのでクリア取り放題の素晴らしい走行会であります。
まあ平日をこのためにお仕事休んじゃう！っていうアタマオカシイ（もちろん褒め言葉）人たちばんじゃい！な走行会でありますね。

さてこの種の走行会はゲートオープン前に並ぶのがお約束！ということで６時３０分のゲートオープン１０分前に到着。
と。

あれれ？前には１台しかいにゃい。。。

あ、お知り合いのアタマオカシイ方々は開催側だからいないのか（笑

６時３０分きっかりにゲートオープン。
平日のゲートオープン時ゲートはおねいさんではなくおかあさまでありました（違

さて久々のＡパド。

ピット借りない人はＢピットのあたりに停めなはれ、という事でありましたので素直にそのあたりに。
そしたらこんなぼっちになってしまいました（笑



皆様ピット借りてるのね。。。借りればよかった。。。

ま、いっか（笑

走行準備も終わりまして、久々にお会いする方々にご挨拶。
主催者であるPeriさん、２リッター４駆な方々などなど。
それからエイトな方々がたくさんいらっしゃいましたので久々にお会いできてうれしかったです～^^
ぱららさんのエイトがすごいことになってるのを目の当たりにしました（笑
エイト祭りなくなっちゃったからエイトＯＢには寂しい限りです。。。

さあドラミも終わり走行に入ります。

本日はこの日のためにこいつを投入！



フロント225/40、リア255/35で勝負だっ！

私はＧＴ２クラスという事でＧＴ１の１５分走行後に１５分１５台で走行です。
コースインは４番目ですからクリアとれないわけがない。
逆にプレッシャーがかかります（笑

１周目はタイヤあたため、２周目から全開アタック。
タイヤあったまってないかもでしたが早めに行くと決めていたのでライトオン！

最初のアタックで４秒５。
ベストは更新しましたがまだまだ。
２周目も連続アタックです。
２周目４秒４３１が出てさらに更新。

まだまだぁ！

３周目４秒５４７。
あーれー？
前半ベストを上回っていたものの、後半で失速。。。１００Ｒすぎるまではイケてたのに>_<

４周目ちょっとクーリング。
５周目４秒９８７。
これも前半よかったのに後半がががががが。。。

クーリングいれていたら１５分枠が終了。
３０分の３０台混走になりましたので一旦ピットイン。

圧を測りますとフロントが２．７！
いかーん！アツアツのタイヤの空気を２．３まで下げ急いでコースイン。
もっと下げるべきだったかもですが正直ちょっとおっかなかった（重い車なので）のでここまで^^;;;;;;;;

最後のアタックも前半よかったけど後半がまとまらず４秒８９０。。。
これにて本日エンドでございます～>_<

結局３周目の４秒４３１がベストという事で０．３秒ベスト更新にとどまってしまいました。
いいタイヤ買ったのに～>_<

タラレバベストは３秒７７８。
これがほぼ目標タイムとほぼ一緒だっただけにすごく残念です。

でもずーっと走ってましたが、ほぼすべての周で一人旅♪
昔のＮＳ－４日曜日夕方枠のようなクリアっぷりでありました。

♪だのにぃぃ～なぁぜぇぇぇ～タイムぅぅぅ～がでぇなぁいぃぃぃぃ～
　こんなぁにコォースがぁぁぁクリア～なのぉにねぇぇぇ～
（『若者たち』のめろでぃーで）

へたっぴだからだよーだ、ふーん、ぐしゅんぐしゅん。

じゃんけん大会も何にももらえなかったし>_<

えーごほんごほん。

気を取り直して。
前にミセガワさんと話をしていた時に富士は全部をうまくまとめるのが難しい、という話になりました。
タラレバタイムはすべてがまとまった時。
それができるかどうかも速さの要素であるというお話ですね。

今回はまさにそれを実感致しました。
あのタイムの＋－表示がリアルで出る装置（違）は良し悪しですね^^;;;;
アレを見るとどうしても頑張っちゃう。
そして頑張りすぎちゃうとうまくいかないわけで。
あ、それは私の精神力の話ですか（笑

やっぱりすいすい走れた感じの時が一番速いってのはありますね～。
ごりごりぐりぐりしてる時はそんなに速くないですものね。

あとは毎回言ってる気がしますが、ぶる次での走り込みが全然足りてないです。
ぐれっぱちの時は、なんていうかおっかなくなかったですもの（笑

今回A052を投入して不甲斐ない結果だったのでありますが、これはエイトの時に245/40から265/35に換えたときに、最初タイムが全然でなかった時と似ているかもしれませぬ。
使い方がわかってない、ということでありましょう。
うーんむ、もったいなかった>_<

それと225と235のサイズ違いが:結構ありました。
分かったのはストレートエンドのブレーキですね。
ZII☆とA052の違い以上のモノがあったように感じました。
ZII☆235でとまれるところでもＡ052・225ではとまれなかった感じでありました。
もちろんコーナーの安定感は052の方が上でありますね。

さーてこっからどうすっかなあ。
もう若くない（＝残り時間が無い）ので頼れるものは頼っていかねばやってられないわけで、どこまで頼ってどうすんのか、でありましょう。
今回Ｍ２で参加された方がウイングつけてるのを見て「やっぱほしいよなあ」と思ったりしている自分が怖い（爆

まあとにかくもっともっと走り込むってことでありましょう。
それから考えるってほど時間があるわけではありませぬが、どっち方向に進めばいいのかが分からん中では微妙です。

片っ端からやっちゃうっていう手もあるんですがね、ふひひ（違
ちょっとだけ、まだハイパワーＦＲは私には早かったか？と思ったりもしますが。。。



と、とにかく！
毒蝮走行会 in 富士スピードウェイ レーシングコース、運営の方々ありがとうございました！
参加された方々お疲れ様でした！また年末にお会いしましょう^^