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　プレマシーのオフ会で1年ぶりにあった元同僚。台湾に出張に行く機会が多いそうで。
　そやつから聞いた話では、台湾フォードがプレマシーのボディを使って独自車種を作っているそうな。

　帰ってきてネットで検索してみると、出てきました。

　Ford i-MAX（アイマックス）




　フロント部分はランプ、バンパー、フェンダー、ボンネットを新作し、リヤ部分ではあのどデカイテールランプをブラックアウトして、ハリヤーのような横基調のランプに替えています。
　フェンダーのタイヤアーチ後方にエア・アウトレットが配されていたりして、逞しいデザインになっているようですが…。

　かっこいいのか？！

　Newデミオ、どっかの国でカー・オブ・ザ・イヤー獲ったみたいですが、日本はRJC（日本自動車研究者・ジャーナリスト会議）でも2008年次RJCカー・オブ・ザ・イヤーを獲ったみたいですよ。

　乗ったことないけど、なかなかよさげなクルマですもんね。

　ついでに受賞記念車とか作って欲しいな～。
　ターボ、四駆、大排気量、マツダスピード名義、とか。
　ロータリー・・・。
　無理かな～。

　ロータリー40周年を迎えたマツダ株式会社。
　マスコミへの露出も増えていくんでしょうね。

　早速こんなお知らせがマツダに勤務する方からありました。

　6月3日（日）のテレビ朝日系列の報道番組「サンデープロジェクト」で、マツダ特集コーナーが30分程度放映されるそうです。

　マツダが独自の技術力を武器に、見事な復活を遂げ更なる成長を目指すプロセスを、長期取材により検証する特集。
　午前10時00分～11時45分の番組でマツダ特集放映は、後半30分程度の予定なんだそうですよ。

　見ちゃいましょう！

　内容は、ロータリーエンジンに象徴されるマツダ本来の「ものづくり」の力がフォードとのシナジーによってさらに引き出され、マツダの成長とグローバル化につながったプロセスを、経済ジャーナリストの財部誠一氏が検証。井巻社長のインタビューやRE工場の取材など広範に構成されるとのことです。

　そりゃそうと、その他にも新型デミオへの「ミラーサイクル」エンジン搭載がニュースになってますね。
　燃費23.0km/L！いいねぇ～。

　もうひとつ、デミオ＆ベリーサのリコール！！
　いちじゅうひゃくせんまんじゅうまん・・・

　さ、30万台！

　だ、大丈夫？！

※画像と本文にはほとんど関連がございませぬよ～

　今日2007年5月30日は、マツダ・ロータリー40周年！

　みなさんのブログを徘徊しててもこの話題がたくさん目につきます。
　ありゃ、ウチでは何を画像に使えばええんじゃろ？！
　ロータリー搭載車のミニカーを使うにしてもデジカメが無いで。。

　もう22時、このままでは乗り遅れてしまう（汗）
　RX-7乗りとして何とかせねば。 ←変な義務感に襲われる


　・・・考えること1分。

　スキャナで何とかならんか？

　やってみました。まあ、いいでしょう！



　というわけで、「40周年、オメデトウ！！」

　50周年もロータリーエンジンが日本全国各地、いや世界で回り続けていますように！！！　

※マツダのオフィシャル・ウェブサイトでもTOPから大々的に取り上げられていますね。

　「ロータリー40周年記念サイトオープン」でマツダのオフィシャルサイトを覗いたついでに、今夏デビューの「NEWデミオサイト」も覗いてきました。
　360°VIEW＆カラーっていうコーナーで11色のボディカラーから一色選ぶと、マウスでNEWデミオがクルクル回して見れたり、「何色がいいかな～」なんて、買いもしないのに楽しんでます。

　チーフ・デザイナーからのエクステリア・デザインのコメントもあって、

　「国内ではメインのターゲット・ユーザーというのは実は女性なんです。（中略）女性の中でも特に、先端を行ってて非常にオシャレで、スポーティーな人たち、というのを狙いたい、（後略）」

　ふむふむ、伊東美咲ちゃんみたいな女性がターゲットなのね♪

　さらにネットを徘徊してたら、7月7日にデビューを控えている様子ですね。夏のボーナス商戦に間に合わせてきましたか。

　ん？！

　CMキャラクターは、玉木宏？！
　ガーン!!

　…まあ、いい男だし。女性がターゲットなら仕方ないか。。