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ランエボ、EKスポ以来のMITSUBISHIです！笑

名変、保険の乗せ替えも終わり
iで初通勤を行いました😃
毎日高速ですがNAのMIVECエンジン頑張ってくれてます。(決して速くは無い笑)

実はMR車の所有は初めてなんです。
かわいい見た目で背の高いクルマにも関わらず、ギュインと旋回しますね。笑
なんじゃこりゃ🤪笑笑

今までにMR2(sw20)、MR-S、NSXと隣に乗せていただきましたが、自分でハンドルを握ったのは
iが初！MRめちゃ楽しいじゃん😆😆
NAでこれなので、Turboだったら楽しさ倍増間違いないですね！(ブースト上げて、
足、ブレーキ、ボディ補強、エアロで
かなり楽しそうなクルマになりそうです)
今回は通勤メインなので、敢えてNAに
しました😂燃費重視w

特にブレーキングからのターンイン、気持ちいい。笑
エンジンが後ろにあるだけでこんなにも違うんだと実感してます。
本格的なLotusエキシージとか、やばいんだろうなぁと妄想😊爆

逆に気になる箇所。
ハンドルのセンター付近の甘さ、そして軽さ。
こんだけハンドリングが良いので、余計に気になります。直進安定性が悪いですね😂また
100km/h超えると少し怖いかな。フロントタイヤの接地感が乏しいですね。
フロントにダウンフォースを得られるエアロパーツ入れたら大分、印象変わるかもしれません。
またリアを軸としたフロントのピッチング。
速度が上がるほど顕著ですね。後は、アンダーステア傾向の強さ。
まぁ、お買い物クルマでリア出るような
セッティングにしたら危ないか
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!

まだ1日しか乗ってないので、他にも良いとこ悪いところ色々出てくると思いますが、
総じて気に入っております。通勤が少しだけ
楽しくなりそうです。笑

友達の依頼で取付ました。

初めて触るハイラックスの後期だったので
情報が少なく、手間取りましたが
無事完了！

友人の希望でノーマルの雰囲気を崩さず
U.S.っぽく仕上げたいとのことで、
満足したようです。

メーターがクリスマスツリー🎄状態
ですが。爆笑




ディーラーでリセットしたら直るのかな？
😂
とりあえず、疲れましたが、
美味しい飯をご馳走してもらったので、
私もお腹も満足です。笑笑

本来ならもっと長く所有しガソリン高騰の救世主となる予定でしたが、
思わぬエンジントラブルに費用が
想像以上にかかる事が判明し、乗り換えます。
笑






車はお金をかけたら直りますが、コスパ最優先！ゴメンよ🙇‍♂️アルトエコ！

でも数ヶ月、本当に助かりました！
本来ならレガシィでGas代、月6万かかるとこ、2万すもんね。笑

Thanks a lot!
Huh? next, one?
Probably, it’s a Mid-engine layout car Lol 😆

さて、何でしょ〜笑