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友達の依頼で取付ました。

初めて触るハイラックスの後期だったので
情報が少なく、手間取りましたが
無事完了！

友人の希望でノーマルの雰囲気を崩さず
U.S.っぽく仕上げたいとのことで、
満足したようです。

メーターがクリスマスツリー🎄状態
ですが。爆笑




ディーラーでリセットしたら直るのかな？
😂
とりあえず、疲れましたが、
美味しい飯をご馳走してもらったので、
私もお腹も満足です。笑笑

本来ならもっと長く所有しガソリン高騰の救世主となる予定でしたが、
思わぬエンジントラブルに費用が
想像以上にかかる事が判明し、乗り換えます。
笑






車はお金をかけたら直りますが、コスパ最優先！ゴメンよ🙇‍♂️アルトエコ！

でも数ヶ月、本当に助かりました！
本来ならレガシィでGas代、月6万かかるとこ、2万すもんね。笑

Thanks a lot!
Huh? next, one?
Probably, it’s a Mid-engine layout car Lol 😆

さて、何でしょ〜笑

お友達のひろさんらと乗ってきました。

個人的にはBRZ楽しかったなぁ。笑
くいくい曲がって気持ちいい！！
パワーがもっとあったら心揺らぐかもしれませんね🤣

s4は前に点検時貸して頂いた型(一個前のモデル)の方が
よく走るような印象でした。
cvtの制御なのか、アクセルをドン！と踏んでもヌメっとした加速な印象です。
ボディの剛性感や質感の高さは良い感じです。
ブレーキフィーリングに関しては私はbrzが好みですね。笑
クルマのキャラクターの差もあるでしょう😆

その帰りひろさんよりBMWにて
FRベースの4WDで、やばいのあるよ！😛とのことなので、M240をテストドライブしてきました。笑
3L turboは底力が違います😇
376ps, 500Nm, 0-100km/h 4.3sec
スペック見ただけで笑が止まりません😆😆
弄ったらもうちょい速くなるかなぁ。何より
6発のエンジン音が素敵過ぎて、
ハーマンカードンのオーディオを絞ったほど😋
官能的でした😆


交差点を少し曲がっただけで分かるあの剛性感はなんなんだろうね。笑
S4でヒョコヒョコ嫌な動きするコーナーでも
ビタっと張り付いて曲るあのフィーリング。
価格帯と言ってしまえばそれまでですが、
200km/hオーバーを常用する国のクルマは
骨格から違うのか？😂

変なの乗ってしまった笑

上がってんのー？下がってんの？
皆んなハッキリ言っとけー！♬
いや、どっちもです🤣🤣🤣


オイル上がり下がりの激しいアルトエコ
笑
600-800kmで1L消費します🤣
お前は2stかよ！爆笑
でも、そんな状態でも
25km/L前後走るので優秀極まりないですね。

恐らく前、オーナーのオイル管理不足が
原因でしょう。軽は普通車と比べて高回転なので、少しシビアに行うぐらいが良いと
思われます。
バルブステムシール、ピストンリング交換を
検討しましたが、コスパが悪いので
エンジンスワップの方が良いかなぁ笑

この際、エンジンジャッキ買って
遊びながら自分でやってみるか？🤤笑
難しかったら、工場へポイして任せましょう👋
いやぁ、1/1プラモたのしい😆😆😆

ハイオクで燃費激悪のレガシィに乗ってると
もはやハイブリッドカーと錯覚する燃費のよさ
笑

環境や使用用途によると思うけど、少なくても私の使い方にはマッチしました！笑
足車に最高です😆👍👍👍
実燃費は25km/L前後。