2018y モデル 色はオプションカラーのルビーブラック ぱっと見黒ですが、太陽の下で 見ると小豆色っぽい配色が現れます。 オシャレ☺️ フルフラットで仮眠を取れることが 購入の決め手。笑 長距離移動時は本当に重宝します。 足伸ばして仮眠取れると疲労度が 段違い✌️真夏でも駆動用バッテリーで エ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年07月23日
NSR以来、17年ぶりのバイクリターンです。 顔面がエヴァの初号機みたいですが、 乗ってみると外見ほどトゲトゲしいバイク ではありませんでした。笑 メインは通勤と週末ツーリング。 4st 250ccなので速さはありませんが、 のんびりドライブするには最高のバイクで トータルバランスが良い印象を受 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年12月11日
足車号 第2弾! アルトエコのエンジン修理に思いの外 費用がかかるため、コスパ最優先で 売却し、乗ってみたかったミッドシップ のiへ乗り換えました。笑 通勤メインなので、NAを選択。 軽の割には重量があるので、アルトエコほどの燃費は望めませんが、turboのレガシィよりは良いでしょう。レギュラー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年04月16日
スズキの低燃費スペシャルカー!! レガシィの燃費が悪く乗り換えを 検討してましたが、 燃費の良いアルトエコを譲ってくれる方が 現れたので、足車を買い増ししました。 実燃費25km/Lは立派です! エンジニアの涙ぐましい努力を知りたい方は こちらへ。 https://www.jsae.or.jp ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年02月05日
兄貴号 20万キロ手前にてエンジン逝ってしまいました
所有形態:過去所有のクルマ
2020年07月03日
eK-sportsの故障により、色々検討し 当初はアウトランダーPHEVなんて考えておりましたが、予算の400を軽く超え 見積もり520マソに撃沈。笑 (G premiumちょっと高いよミツビシさん) つなぎとして3年位乗れる車にしようと ハイブリッドカーを探しておりましたが、 何を血迷ったのか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年08月18日
弟号〜 色々あってたまに乗ってます あまり興味ない部類のクルマなので 詳しくわかりませんが”クラウン"なので 車高調にロープロファイルタイヤでも 何だかなんだ快適です(笑) やっぱり食わず嫌いはいけませんね。 実際乗ってみると走りと快適性を 高次元で実現した良いクルマだと思います。 FR苦手 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月24日
他県で生活することになり、電車や バスもあったので約9ヶ月クルマの無い生活をしていましたが、 18で免許取得して以来ずっとクルマと 一緒の生活だった為 不便を感じ維持費の安いK-carを購入しました。 購入のポイントは、ゴツゴツしたMITSUBISHIらしいエクステリアと試乗時に感じた中低速トル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月05日
弟の通学カー 普段エボ乗ってると、フィットでさえハイブリットカーに感じる 燃費の良さ(笑)(※ランエボ比) ATのノーマルカーなので移動が楽です。たまに貸してもらってます。 雨の日にスピンしたらしく、足回りを強く 強打し、修理後もおかしな挙動が出たため 廃車となりました。最高の足車だったのにな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月12日
2st最高!! HRCのリミッターカットも導入済みでした。 楽しすぎてこのまま乗り続けてたら、ドライバーが召されてしまいそうなので売却しました。 スタイリングや性能どちらも大満足でした。 因みにNSR250R SE(乾式クラッチのやつ)です! 信号待ちではシャラシャラシャラと凄い音!笑 超イケメ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月18日