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2回目の車検。
5年以上維持するのは久しぶりかも。
代車は最新のカントリーマン。
同等車格ということでわかるんですが、

デカい！！！！

もうね。ミニって言っちゃだめでしょ！
（F54クラブマンでさえ厳しいのに。。。）

ミニということを除けば
今流行りのSUVとして王道って感じですね。
面白デバイスもたくさんあって楽しいけど
あたしゃ買わないな。

ちなみに車検対応の作業はマフラー交換のみ。
RECAROは息子が用意してくれた書類でパス。
車高調もそのまま。

なんだか車乗る機会もなく、当然いじる時間もなく、
５年経とうとするのに３万キロの極上車に仕上がっています。
昨日タイヤを冬仕様に交換をしようとドアを開けたらエラーが。。。
電源がないとのこと。

そういえば、サブバッテリー積んだままでした。
どうやら最後の力振り絞ってサブバッテリーに充電してくれていたようです。
車も汚かったので、充電がてらちょしいと足を延ばして洗車にいきました。
家着くころには30%強まで復活。
今度は気を取り直して逆充電モードにして、一晩放置。

そして本日タイヤ交換を実施し、電源を確認すると94%にまで上がっていたので
一安心とともに、充電を停止しときました。

という年末でしたとさ。
おしまい。

来年が良い年でありますように。。。

2週間ぶりに帰ってきました。
特に問題はありませんが、
明細がすごいことに！
あんだけしかぶつけてないのに
50万コース。
高いね〜
お気をつけあそばせ

先日掘られました。
こちら完全に止まっていたので100:0
ということで、しばらく代車生活。


代車はcooperD。以前SDに乗ったことありましたが、
その時の印象はあまりよくなかった。
でも今回のはそうでもない。1.5Lの3気筒だけど、
パワーフィーリングはそんなに悪くない。
さすがにトルクフルなので、街乗り加速は問題ない。
というかかなり立ち上がりがいいので、取り回しがいい。
総じて3気筒はいい出来な気がする。
ただし、雑音成分が多いようでガチャガチャした印象。

8/2 左側方からイエローカットしてきた車両にヒットされました。
（ドラレコにばっちり映ってました。）

警察の検証でも、保険屋からも10:0で行くでしょうとのことでしたので、
保険屋に任せて待つことしばし。
ちなみに、通常10:0の場合保険屋は動きませんが、
弁護士特約か何かわかりませんが、こちらの保険屋も動いてくれました。

8/19 やっとこ調整ついたとのことで入庫。

9/10 納車。

という流れ。

・交換部品：タイヤ、バンパー、トリム関連
・板金箇所：リヤクオーターパネル、リヤドア、ホイール（脱着状況から推測）
・塗装箇所：同上

見積もり上は約68万！だってさ。

いろいろ言いたいこともありますが、
とりあえず戻ってきたので良しとしましょう。
おかえり。