AT/MT載せ替え番外編（部品取り車）

解体屋にＢタイプでミッションが売れてしまったRS-Rがあるとの情報で、確認してみると、なんと！RS-RAでした。ほとんど即決ですね！ただ一番肝心のミッションが無いので、(RAのミッションはクロスタイプなのでした。)決めかねていましたが、友人に譲ってもらえることになったので、問題は解決です。

外したパーツ

エンジン・エンジン補器
フロント足廻り
内装（内貼り・インパネ・ステアリングASSY・ペダル類・シフト廻り）
リヤブレーキ廻り
デフ足廻り（デフ本体・ドラシャ・メンバー）
ガソリンタンク
リヤバンパー
フロントサスメンバー

装着したパーツ

ブレーキペダルASSY（アクセルとセットで交換）
互換性：ボルトオン。ただし、アクセルオフセンサーの取り出し加工必要。
アクセルオフセンサーのコネクターがつながる先が無いっっ！

取付位置：ナット４箇所。（ブレーキ－ボディ）・ボルト３箇所うち１箇所MTには無い。（アクセル－ボディ）

フットレスト
フットレストの大きさもATの方がでかいんですね。当然取り替えました。クラッチペダル入らないんで・・・

クラッチペダルASSY
互換性：ボルトオン。ATについている目クラ蓋をはずす。加工なし。

取付位置：ナット２箇所。（エンジン側）・ボルト１箇所。（室内側）

可愛そうに、根こそぎとられて、ホワイトボディになってしまったRS-RA。。。