ＭＩＺＵのブログ一覧

普段あまりステッカーを貼らないオイラ。
でも、オフ会行くにはそれぞれのステッカー貼ってあったほうが何かと便利。

そこでマグネット化をして、毎回張り替えてます。
ちなみにこの方から伝授しました。

こうしておくと何かと便利ですよ。
気分で張り替え可能だし。

弱点は
切り抜きステッカーはマグネットシートの色がボディと同色であることですね。

この方達とダベリ中にファッションセンスの話題になりました。

高い服を着こなす方もいれば
安い服をうまく着こなす人もいます。

同じ服でも似合う人もいれば似合わない人もいます。


昔知り合いに元コーディネーターの方がいまして、カラーの鑑定をしてもらいました。
色は大きく分けて４種類あるらしく、季節の呼び名で分けられているそうです。
アクセサリーも
銀色系なのか？
金色系なのか？
光沢有り無し？もあるそうです。

そこで分かったのが、
自分の好きな色＝自分の似合う色ではなかったことです。
この後は色サンプル見ながら服買うようになりました。

でも・・・いつも迷うのが
上下と靴の組み合わせ！！

同色系でいくのか？
ワンポイント加えるのか？
面白い組み合わせにするのか？
悩みます。
いいアドバイスあったら教えて～

スバルフェスタで購入したｅ－ｎｅｎｐｉ取り付けました。

取説の配線図詳細にＢＤ／ＢＧの詳細がのっていなかったので担当に確認して早速作業。
今回はインジェクター信号も必要なんですよ～

日曜日朝に配線終了して確認したところ・・・電源ＯＮするものの動作しない。
出かける用事もあったのであきらめました。

月曜日ＰＩＶＯＴにＴＥＬと配線図ＦＡＸして確認。
どうもオイラは出口側を取っていたようです。
早速配線してみると・・・無事に動きました。
ＰＩＶＯＴさん対応良くて好印象です。
ＢＬ／ＢＰ標準装備のものと同じような動きしてます。
ただし、ＭＡＸ値はＢＰは５０．０に対しｅ－ｎｅｎｐｉ９９・９です。

実際使ってみるとほんの少しの踏み方によって数値がだいぶ違います。
フル加速してみたらリッター３切りました・・・。

ガソリン６円も上がりましたし、燃費走行に気を使おうと思います。

ｅ－ｎｅｎｐｉ（ｎ）とｅ－ｄｒｉｖｅ（ｄ）を比較すると
・必要な電源
ｎ・・・常時電源（今回オーディオから取りました）
ｄ・・・シガライター

・必要な信号線
ｎ・・・車速信号＋インジェクター信号
ｄ・・・車速信号のみ

・制御方法（予測）
ｎ・・・車速パルスとインジェクター信号による計算により燃費算出
ｄ・・・Ｇと車速による計算による点数表示

・良いところ
ｎ・・・常に燃費が確認できるところ　
ｄ・・・助手席に気を使った運転が出来るところ

・悪いところ
ｎ・・・アイドリング時は表示がされない
　　　　
ｄ・・・Ｇの変化が少ないと鈍感になる
　　　　アラームが騒がしい
　　　　ブレーキ時は鳴らさないのが不可能に近い


追記：８／２夕方にＰＩＶＯＴさんから電話連絡来ました。
オイラは瞬間燃費表示にて使用しているので、アイドリングの表示が出ないのです。
アイドリング消費量のモードにしてあげるとアイドリング時にも表示されます。
ＰＩＶＯＴさん、心配してわざわざ連絡いただきありがとうございます。
おかげさまで配線は無事に完了しました。
今後も色々な製品を発売されるのを楽しみにしていますね。

ドリームカー倶楽部ミーティングに行かれる皆さん。
何時頃行かれます？

オイラは午前中のみの予定ですが、帰りは臨機応変にしようかと思ってます。

今日から８月ですね。
いよいよ長野県知事選挙が８／６にあります。

まてよ・・・確か

ドリームカー倶楽部ミーティングのある日じゃん！！

という事で近くの支所？まで投票に行ってきました。

どうせ臨時だし、一人の人が対応しているんだろうな・・・と思って行ってみたらいつもの選挙所そのものになってました。

出かけるよ～んに○をして・・・
選挙してきました。