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やっとレガシィのフロントガラス交換しました。
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すったもんだありましたがクールベールになりました。
夏場少しは快適かな？

レガシィガラス交換作業の為、新型ステラを代車で借りました。
どちらもNAです。
その時のインプレと比較を少々。

※あくまで個人的主観なのであしからず。

新型ステラ（ムーブ）の良い点
・後席がかなり広い
　レッグスペースは3リッター級高級車より広そう

・メーターインジゲーター
　燃費表示、ECOインジゲーター、外気温が表示出来て便利

・ドリンクホルダー
　送風が当たるようになっており、特に夏は便利でしょう。

新型ステラ（ムーブ）の悪い点
・ブレーキペダルの位置
スペース効率優先なのか？
女性優先なのか？
オイラがガニマタなのか？
右足をいつもの踏む位置に持ってくるとアクセルとブレーキの間になってしまいます。
ペダルも小ぶりですし。
この位置だとアクセルとブレーキの踏み間違いが起こるかも。
とっさのブレーキは危険かも。
ちゃんとドライバーがテストしているのかな？？
内股気味にブレーキしていたおかげでかなり疲れました。

・シートポジションがしっくりこない
ブレーキ踏んでシート調整するとアクセルがしっくりしない。
その逆もしかり。
ホールド感に乏しく、こちらも疲労の原因に。

・走行時の安定感に欠ける
リアの足回りが基本的に違いますからね。
その分リアの居住空間が広いわけですし。
ヒョコヒョコ動いている感じがあってハンドル修正多し。

・ブレーキの効きが甘い。
あくまで旧型比較です。
パッド交換すればいいでしょう・・・きっと。

・停止前にトマールエンジン
アイドリングストップが３ｋｍ程度出ていても止まってしまいます。
踏力一定ですと確実にカックンブレーキになります。
交差点で少し動いても止まる為イライラする事も・・・
その割りに燃費イマイチです。
アイドリングストップない旧型と似たような値でしょう、きっと。

・出だしが悪い
あくまで旧型比較です。
ECOインジゲーター気にして運転したら更にトロイです。



結果、旧型の方が好みでした。
長距離乗っても疲労感が少ないし。