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  9. リアスプリング周り直巻き化　他 [Tak@CM2]
Tak@CM2の愛車 [ホンダ アコードワゴン]
リアスプリング周り直巻き化　他
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今回はリアスプリングの直巻き化です。<br /> <br /> 写真は直巻き化に必須の敷物(笑)となります。<br /> <br /> 素材はアルミかな？結構軽めですが仕上げは結構雑な感じで・・・(笑)<br /> まぁ～、気にしない&#215;2
今回はリアスプリングの直巻き化です。

写真は直巻き化に必須の敷物(笑)となります。

素材はアルミかな？結構軽めですが仕上げは結構雑な感じで・・・(笑)
まぁ～、気にしない×2
  • 今回はリアスプリングの直巻き化です。<br /> <br /> 写真は直巻き化に必須の敷物(笑)となります。<br /> <br /> 素材はアルミかな？結構軽めですが仕上げは結構雑な感じで・・・(笑)<br /> まぁ～、気にしない×2
    1:今回はリアスプリングの直 ...
  • 今回のメインキャスト達です(笑)<br /> <br /> こんな感じで直巻き化させます。<br /> <br /> スプリングはスイフトです。
    2:今回のメインキャスト達で ...
  • 今までの現状です。<br /> <br /> 車高調付属の純正形状スプリングを使用してます。<br /> <br /> アジャスターはHKSの物では無くクスコのアジャスターを使用してます。<br /> クスコの方が調整幅が大きいんですよね～（オールステンだし・・・）
    3:今までの現状です。 車 ...
  • バネ一式を取り外し後、保護マット？のようなものも取り外し・・・<br /> <br /> 砂などが沢山入っていたのでチョットお掃除・・・
    4:バネ一式を取り外し後、保 ...
  • 主役のブロックをインストール！<br /> <br /> 収まりはバッチリです(^^♪
    5:主役のブロックをインスト ...
  • 今回はバネに合わせてアジャスターも変更。<br /> <br /> 車体にネジ止めできるタイプの物を使用。<br /> 車高調整もいちいちショックを外さなくても出来るようになります。<br /> <br /> これは便利かもね～(^.^)
    6:今回はバネに合わせてアジ ...
  • アジャスター上部のゴムを外してネジ止めします。<br /> <br /> ネジは元々車体に付いていた物を使用してます。<br /> フレーム？かなんかの止めネジの様です。
    7:アジャスター上部のゴムを ...
  • あまり出したくない完成図(笑)<br /> <br /> ヘルパースプリングを使用してます。<br /> <br /> 理由・・・<br /> <br /> バネが短すぎて遊ぶから。。。(笑)<br /> 自由長が152㎜なんです。。。<br /> <br /> ショックの全長はこれ以上詰められないのでこの仕様です。<br /> もっと全長を詰められるショックならヘルパーは不要かな？？<br /> <br /> 車高は現状で満足してるんでアジャスター全下げで現状の車高より少し下がるように調整してます。<br /> <br /> 上げの方は冬場でも何とか対応できるくらいかな？？<br /> 冬に関しては多分長いバネを使用すると思うけど・・・<br /> <br /> <br /> 以上、直巻きスプリング化でした。
    8:あまり出したくない完成図 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年09月24日
   

プロフィール

のんびりと自己マンで弄ってます。 弄りはDIYがメインです。但しできる範囲ですが・・・ 工賃を払いたくないのも理由の一つです（笑） イベント参...
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