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GWにコイルとショックアブソーバーを交換しました、ラリーアートのコイルは１ｃｍ程度車高が変わる仕様です。
ならしも十分走って　しっかりなじんだ（すぐに持っていけなかっただけデス）

乗ってみた感じは、調整は必要ないかも？？　だったのですが、重いタイヤだし
なんといっても　気持ちがすっきりしない！　

なので、調整のため　ショップへ　車を預け　1時間ほど　近くを散歩し　戻ってみると　


なにやら　苦戦中　

　調整用のボルトが　固着で　リアは全滅　フロントは1か所アウト

。。。現状のアライメントは、新車でもアル程度の　ばらつきで　さし向きこのままでも　問題はない範囲とのことでしたが

今後も末永く付き合っていこうと思ってるパジェロちゃん
傷病箇所を交換してもらうことに

後日　入院の運びとなりました。。
患部の状態にもよりますが　結構な手術費が　かかりそう＞＜

前車は　２～３年ごとには調整していたので　固着を防げたのかなぁ～
今回　ラスペネ塗布したりしたので　交換作業がすんなりいくことを祈ってます

9連休のGW

１０万Kmを超えたパジェロ　この休みに　ショックを交換　ついでに　前車から引き継ぎのコイルへ交換　初日の土曜は雨だったので日曜から取り掛かるも
フロントだけで１日費やしました＾＾
　リアは　朝寝坊からはじまり　日差しが暑いからと　休み休み
最後には　ナットの固着で　翌日に　　結局作業が終わったのは　３日になってから

その後　お試しドライブへ　が　特にお出かけ先を　検討してなかったので
とりあえず？？　四国へ行ってみようかと　出かけたのが　【天空の林道】中津山城跡　山の頂上直下まで車で登れるので　筋肉痛の老体でも　あっさり登頂達成

その後　目的の林道へ

林道の途中から見上げた　山頂

走行中の様子を少しだけですが動画で


行き止まりの林道で　前半は道もきれいですが　途中から　深く掘れていたり
流水で流れ出た土砂や大き目の岩などで　道が荒れてきます。
最後の折り返し点　手前の広場で　バイクの若者が　止まってたので　声をかけると　もう歩いてもすぐのとこで終わりですよと　教えてくれた。
どうしようかと　広場を出たすぐ先が

ガードレールの右側は　結構な　急傾斜の谷なんですよ～
高いところが苦手な　私は　その景色を　見ただけで　あっさり　あきらめました。