天井の制振と断熱。1

箱鳴りなうるさーキャビンをなんとかしたい、
夏場の天井からの熱波をなんとかしたい。

昨年思い立ち部材を発注してやっとこさーで施工する。真夏来る前に対策じゃ。

天井を拝むためにバラします。
オーバーヘッドシェルフの四隅のボルトを外す。
4型なので二面幅10㎜のM6ボルトをボックスで。

一本ダラダラ締め付け状態だった。
スズ～キめー。笑。

この四本は首下がネジ切りなしのストレートになってるボルト。樹脂を直接締めるので削れないようになっとるのかな？後で外すカバーの中のとは違うので再組み付けの時間違えんようにする。

中央二ヶ所の樹脂クリップを外す。ヘソ引っ張ってロック解除のやつ。

助手席側のアシストグリップも外す。
シェルフ、引っ掛かってしまうからなー。

左右の樹脂カバーを外して隠れている固定ボルトを外す。

カバーは指をメリメリメリーっとスキマに入れられればパコッと外せるけどリムーバーがあると楽チンちん。指、痛くないしね。

オーバーヘッドシェルフはこのボルトを緩めても落ちてこない。左右にでっかい仮引っかけ爪あるのでこれを押してロックを外すとストンと外れる。

再組み付けの時はこれをバコっとすれば落ちてこないので締め付け位置を決めて締め付ければよい。

生産技術の賜物だねー。

シェルフはぶつけたりせんように取り出して荷台へ。
Kトラは荷台が使えて作業しやすいのがよい。

網戸の張り替えとかもね。なんでも出来る。笑

ルームランプ前後を外す。

リアは助手席側に横スライドさせると土台が外れる。
土台裏の結線を抜いて取り外し完了～。

フロントはミラーの締め付けを緩めてやり同じく土台裏の結線を抜いて取り外し完了～。

セーフティサポートのカメラカバー？樹脂のカバーを外す。

これは手で。
手前側の左右のスキマにウリウリウリーっと指を突っ込んで下に力を掛ければバコっとクリップ外れる。

ビスとかの締め付けがないのは楽だーね。

そしたらインナーライニングを下ろすのに邪魔なモノはなくなったので樹脂のジジジクリップを外す。(ジジジって外れるのでこう呼んどる)

全部外したら少しライナーを前方にずらすとポサっと落ちて来る。

あぁぁ、吊り天井に押し潰される～…とアホなことして楽しんで下さい。笑

ババーン！天井。見えました。

なるほど鉄板。

サロンパスが二枚。笑

インナーライニング。

車内から取り出すのには意地悪なパズルを解くようなことになるのでこのままで作業を進めるダス。

天井に制振材、インナーに断熱材を貼り付けていく。
で、続く～。