odgoのブログ一覧

たまにはここでクルマと関係ない話でも書いてみます。
実はわたくし、津軽三味線を習っております。
まだ初めて間もないんですが、
師匠に演奏会に出てみればとお勧めいただき、初ステージに立たせていただきました。
ですがまだ３曲しか習っていないので、
兄弟子たちに混じって合同演奏の末席にて、皆様のお耳汚しという程度ですが
自分的には楽しゅうございました。

若い女性バーテンが津軽じょんから節なんて弾くのを見た日には、
ほれてまうやろ〜〜〜　です。

結局のところ、CR-Vについているナビは、メーカーオプションでした。
ディーラーものは、起動時にGather'sと表示されるんだとか。
地図を最終更新すればしばらくは使えるだろうが、
シトロエンでnav-uというポータブルを使っていたこともあり、
最新式を使ってみたいとい欲求もあった。ナビとしては何も不満はなかったが、
センターコンソールにナビ画面がきたことで、
ヨメは地図が見られると喜んでいる（彼女は地図マニア）。

で、いろいろ迷った挙げ句、ネットでかなり安くKENWOODの彩速ナビZ702というのを買えた。
ハイレゾもwi-fiも要らないんだが、画面の取り回しが、
フリック、ピンチとスマホ級にスムーズなことが決め手となった。
楽ナビやストラーダでもよかったんだが、地図のスクロールが劇的にしょぼいので、
まだこんな程度なのかと逆に驚いた。
パイオニアのHUDや、パナソニックのFIDのようなものも興味はあったけど、
使ってるうちにどうでもよくなっちゃいそうなので、途中から興味を失った。
というか、今のマツダデミオのメーターパネルは、
ダッシュボードの透過スクリーンに投影するスタイルなのね。未来的。

さて、取り付けキットやバックカメラの接続アダプタも揃えた。
自分で取り付けるのは慣れないのできっと一日がかりになるだろうということで、
近所の電装屋さんに取り付け予約。
後学のため、パネルの外し方だけ教えてくれないかな。

今年も夏のドライブ旅行は、去年の近江〜京都に続いて、
名古屋〜金沢〜上越の周遊コースと決めたので
いまからこの新しいナビでのドライブプランを考えるのが楽しみでございます。

マツダは本気でクルマを売ろうとしてるんだな。一日勝手に乗り回して下さいなんてキャンペーン、もう一般的な決められたコースを営業が同乗して走るだけの試乗の概念を超えている。マジ応援したい。

カラーは赤が全体の４割以上で、黒は1割程度しか出ていないと営業がいっていたけど、黒ほんとにきれいだった。車体色に関係なく、ドアミラとフロントスクリーンの枠は黒なのだ。

営業「どうでしょう、ご購入ご検討いただけますか〜？」
オレ「わたしは妻一人、子一人の家族持ちだ」
営業「ですよね〜〜ムリですよね〜ｴｯﾍｯﾍｴｯﾍｯﾍ」
オレ「でも気持ちの中ではもう買ってますから、安心してください」
営業「・・・ありがとうございますう〜〜」

どうやらこの19年式のRE3型CR-V、PCカード型の通信カードを使えば
インターナビでリンクアップフリーという通信機能が使えることがわかった。
ディーラーはもう手に入らないと言っていたが、オークションででていた。
ホンダが独自でやっている交通情報の通信が、ナビにどれくらい好影響を与えるのかわからないが、
災害時などのルート検索はかなり威力を発揮して、
「つかえます！」とディーラーでは言っていた。

そもそも、うちのインターナビがディーラーオプションなのか、
メーカーオプションなのか、どこで見分けられるのかよくわからない。
見た目はDINボックスにつっこんであるだけで、
メンテノートや説明書といっしょに、GATHERSという説明書もついてきた。
このGATHERSというのが、どうやらディーラーオプショということらしいのだが
そう断定していいのか？

なんかこう、iphone繋ぐのにケーブルがいるけど通話はbluetoothとか
いちいち「え？」となるのが、いろいろはかどらない。
おフランスのピカソちゃんはみそくそ一緒にbluetoothの設定しておけば
曲名もパネルに表示されてたし、わざわざプレイリスト作らなくてもよかったぞ。

CR-Vに乗り始めてやや立ち、２５０ｋｍ程走りましたが、昼夜乗ってみて意外なところで大きな不満がでてきました。
走りとかそういう車好きってぽい話じゃありません。

CR-V、現在時刻が非常に判りにくい！

ざっと見回して「ああこれか」と思ったのは、純正インターナビのマップ画面左下隅に
小さく表示されるデジタル。
「やだ！、これが現在時刻なの！？」
と、オネエ張りの声がでちゃいました。
そのちょっと上に、到着予定時刻がありました。

ピカソ時代は、視線右スミに常にポータブルのナビ画面があり、
時計はセンターパネルにはっきりと表示されていたので、
注視するということなくいられたのですが、
今回はいちいち一瞬の怖さがあります。
これはわれながら意外だが、ゆゆしき問題です。

調べてみると、高級車の類いには、アナログ時計がコンソールに
独自の面積をもって存在しているのですね。



ベンツのSにある時計。ノーマルなデザインですが位置的にも見やすいです。



フーガの四角いデザイン、これいいわ！
なんか昔の腕時計みたい。シチズン！！　って感じ。
こんなの良き位置に埋め込みたいわあ。



でもって、おおさすが！と思ったのは、レクサスGSの時計。
これ、分数のバーと針が光るんだよね。

いいなぁ〜どれもいいなぁ〜
やっぱダッシュボードに後からポン付けしかないかぁ〜　スマートじゃないなあ〜〜