他にないエンジンでクルーザータイプといえば唯一無二
2024年09月08日
積極的にこれがいいと思われて選ばれるようなクルマだと思います。 長く乗りたくなります。 イタリア+大衆車 という２つのポイントが、少々のことに目をつぶらせる力があります。 手動折りたたみドアミラーも、そもそも車幅が小さいので 畳む必要がないという新鮮さ。 一瞬ナビかと思うセンターユニットは、Uコ ...
2018年07月17日
2泊3日のモニター試乗。 バッテリーレベル85％で国立府中インターから中央道で下りの深夜ドライブ。 エコモードで巡航していたが、八ヶ岳SAでバッテリー残を20％切り充電。実質130ｋｍ。 深夜のSAで30分間の充電休憩。 諏訪湖までいけないのかと驚いた。 中央道は、諏訪湖まで基本登り基調で標高差 ...
2018年06月30日
・デカいデカいと言われるが、個人的に駐車場などの制約がないので全く気にならない。ちょうどいい。 ・ホイールは18でいいんじゃないかな。19はちょっと盛りました感がある。 ・MTは魅力的だが、ACCの有無を思うとCVT。 ・ホンダ側の考えているライバルは、インプレッサのようだ。内装やデザイン全 ...
2017年10月10日
