とみのブログ一覧

先月の盆休み以来のブログです。

あの後、富士のモータースポーツミュージアムへ行ってきましたが
翌日から、コロナ以来の熱を出して寝込んでしまい、休みはそれで終わってしまいました・・・。




その時の話は、又いずれ・・・。

今日は、20年来使っていた、時計（クロノグラフ）をオーバーホールに出しに、近所の時計屋へ預けてきました。
チタン製なので、軽くて、以前は金属アレルギーとかもあったので、良く使ってました。
最近、電池交換しても、小時計が遅れるので気になっていたのですが、新しいのを新調するにも、当時買った値段から一桁アップは正直手が出ません。
最近流行りの？スマートウォッチも製品寿命も短かそうで、まだ奔りのころ買ったけど、アンドロイドのバージョンアップやメーカーサポート終了早々に使えなくなった印象で、余り好きになれないので、もう少し頑張ってもらうことにしました。

一応、メーカーでオーバーホール出来るようですが、結構いいお値段ですが、使い慣れた時計なので、調子よくなってくることを期待します。

その後、BRZのワイパーの替えゴムを買いに、久し振りの超自動後退へ行ってきました。
駐車場にシビックTypeRが多数停まっているなあ～と思ったところ、丁度、ホンダのチューニングメーカーで有名なSpoonのフェアをやってました。

デモカーが展示してあったのですが、杉並ナンバーで、そういえば昔、杉並の叔母のところへ、何度か訪れた時に、良く店の前を通った記憶が思いだしました。
ホンダは、マイナーなジェイド以来縁がないのですが、お世話になることもないかな？
そもそも、最近は近所の黄色い帽子で、済ませることがほとんどなので、ここに来るのも稀なので・・・(;^_^A

お盆休みに入りましたが、天気が良ければ昼間は35度前後前後が当たり前になってしたので、昨日は、洗車するのも、夕方の日が落ちる手前にガソリンスタンドに出掛けて洗いました。
もう、夏場の昼間の洗車は無理ですね。

そう言えば、もう忘れたころに注文した、ST165 セリカGT-FOURのミニカーが届きました。
最近は、実車（BRZ）ネタがないので、こればかりになってきました・・・（汗）
物は、91年のモンテカルロラリーのウィナー車です。
この当時は、トヨタにマルボロのスポンサーが付いていたのですが、このモデルでは、よく言うバーコードになってました。



当時のモンテカルロでは、タバコOKだったので、実車もバーコードじゃないのが書かれてあったのですが、このモデルでは変更されてました。
もしかして、別にデカールが付いているかと期待しましたが、それも無しでネットで、このモデルに使えるデカールを探したけど、見つからずでした。
何か、流用できないか？気長に考えてみます。
モンテカルロと言えば、ナイトステージのチュリニ峠が有名ですが、モデルもライトポッドが装着したのが、多いです。



ライトがいっぱい付いていると、よりカッコよく見えます（笑）

とりあえず、この休みは、この実車を見に富士のモータースポーツミュージアムへ始めていってみようと思ってます。



いつもは、河口湖へ行ってますが、去年からそれほど、進んでいないようなので、今年はこっちへ行ってみます。

連日の酷暑で、週末は特に出かける用もなかったので、先日届いた、ミニカーのデカールの貼り付けしてました。

1/64 ウィリアムズFW16のカーナンバー２ アイルトン・セナの最後のレースになってしまった、サンマリノGP仕様です。
この年から、前年のキャメルからロスマンズにスポンサーが変わった最初の年で、歴代のウィリアムズF１の中で、一番好きなカラーリングです。
いつものごとく、タバコ関係のデカールが別になっているので、それをひたすら貼る事になります。
ロスマンズのデカールは、老眼泣かせの、小ささで、予備もないので、失敗しないように、緊張感の中で、貼っていきました。
大小合わせて、20点以上のロスマンズ、ロゴマークを、これでもかと貼って、何とか完成しました。

流石、ロスマンズブルーは格好いいです。
FW16は今はアストンマーチンの代表でデザイナーのエイドリアン・ニューウェイが設計した車ですが、前年のハイテク装備は禁止になった最初の年で、この人の悪い面がよく出た、非常に神経質な車でした。
セナも何とか、ポールポジションを取るのですが、決勝はリタイアが続いて、ノーポイントが続いたところのサンマリノの悲劇になってしまいました。
この時の中継はリアルタイムで見てました。

セナの亡くなってから、5年後位だったと思いますが、仕事で、ブラジルへ行く機会があって、その時の休暇でセナの眠る墓地へ見学したことを思い出しました。
お墓の後ろに、ホンダが植えた木がありましたが、あの当時は、腰ぐらいの高さでしたが、今は大分大きくなったようです。
お見上げで、セナのヘルメットのミニチュアモデルとロスマンズウィリアムズのTシャツを買った帰りました。
ブラジルへ行くことは、多分、この先無いので、一生の思い出だと思います。
お見上げのTシャツはもう無いですが、ヘルメットは無類のホンダ党である弟の所にあるかな？

酷暑の中、クーラーの効いた部屋でミニカーを見ながら、思い出していました。

先週、今週は飛行機撮影へ静岡空港と浜松基地へ行ってきました。

今回は、ミラーレス一眼は持参しないで、最近、機種変更した携帯のカメラの実力を知りたくて、それで出掛けてみました。

西側展望台は、ここの駐車場以外は、全部の有料化で、見学に来る人は、一部の利用客とサイクリストが寄るくらいで、更に、暑くなって来ているので、人は疎ら。
今年の9月で、休止（ほぼ撤退）のANAのB737をパシリ。




流石、一年落ちのモデルでもハイスペックモデルなので、結構、寄れました。

暫くして、ターミナル経由で、石雲院展望台へ移動。
以前は、スポッターがいましたが、前に言った駐車場の有料化で、気軽に来れないのか、ほぼ貸切状態。

ずっと前から、階段が経年劣化で傷んでましたが、修復してました。
こちらでも、新千歳行きのANAをパシリ。




流石に、ミラーレス一眼程ではないですが、そこそこ寄れるし、チョチョット撮るには、丁度良い感じでした。

昨日は、浜松基地へは、ブルーインパルスが徳島のイベントでフライトするため、こちらから飛んでいくとのことで、それに合わせて、広報館で、オープンハンガーがあるので、出掛けてみました。

ただ、駐車場へ入る道は、イベントのお陰で、大渋滞にはまり、初日は、帰着だけ、二日目は、入ることもできませんでした・・・。

初日も炎天下の下だったのと、いいところに、Ｃ－１が駐機していたので、何か萎えてしまい、適当に撮って終了。





帰りに、よく行くミニカー屋で、ロータス９９Ｔのミニカーを購入。
最近増えてきた、1/64モデルで、比較的、安価なので、よく買ってます。
箱から出すと、スポンサーのキャメルが無いので、パッとしませんが、貼って見ると、いい感じになります。



携帯を変えたら、以前より、ミニカーも撮りやすくなった気がして良いです。

一応、これはセナがモナコで優勝したモデルだそうです。
当時は、日本人初のフル参戦ドライバーの中島悟が入って、Ｆ１ブームは始まった時の事を思い出します。
因みに、同じサイズの、ＲＢ21を置くと、サイズの違いがよくわかります。
40年で、だいぶ、でかくなりました。



この後、FW16とMP4/4、MP4/6を予約しているので楽しみにしたいと思います。

先月の3連休の時の話ですが、某動画サイトで、鳳来湖が渇水しているのを知ったので、出かけてみました。

飯田線の三河川合駅の踏切からは、いつもはほとんど、往来のない道のはずでしたが、今回は、車の往来が多く、途中の極細の道で対応車との通過で泣きそうになりましたが、何とかダムまでに、行ったら、凄い人の数でビックリでした。
何とか邪魔にならないところで車を止めて、湖を見てみました。

見ると、ダムに沈む前の、部落のあとがはっきり見えて、田畑の跡や、家の敷地や当時の橋が、綺麗に残って見えてました。



よく見ると、橋をわたっている人も見えました。


降りるにしても、結構な斜面を下らないといけないので、足痛めていた自分にはちょっと無理なので、止めましたが、流石に、大きな岩が、転がっているし、沈んでいた橋を渡って大丈夫なのかな？と思いました。


あれから、何度か雨も降ったので、もうここまでの景色は見れないかなと思う次第です。