とみのブログ一覧

朝からVABから荷物を降ろして、近くの公園で、お別れの写真を撮ってました。


今回、VABを手放す切っ掛けは昔ＢＬ５を手放した原因の左膝関節痛が再発してしまったのと、更に左手の腱鞘炎の悪化があってMT操作が辛くなってきたことにあります。
ただ、全く運転できないわけでは無いので、軽など増車して、週末に乗る事も考えましたが、駐車場所がないので、後ろ髪を引かれる思いですが、これ以上ひどくなる前に、清くVABを降りることにしました。

午後一時に車両入替でディーラーへ向かいました。
乗り換えた車は、BRZにしました。

勿論、ＡＴです。
ＶＢも考えてましたが、値段がVAB買った時より高い、その前にＶＭに乗っていたのでＶＮも考えてましたが、一人で乗ることがほとんどなので、必要性をが余り感じなかったので、結局、以前乗っていたＢＲＺに戻ってきました。

グレードはＳＴｉスポーツで、最初は、ＲかＳにしようと思ってましたが、、ＶＡＢが驚くほどの査定価格が出たので、ＢＬ５に付けていた、金キャリの懐かさの余り、ＯＰで付けれるＳＴｉスポーツにしました。

乗り降りが、ちょっと大変ですが、乗ってしまえば、ＡＴですし、アイサイトも付いているので、運転は楽で、走らせれば、そこそこ？早い車なので、愉しく運転できそうです。

ＶＡＢが人生最後の車（普通車）思ってましたが、ＶＡＢのお陰で、もう一度機会をもらえました。
多分、次は無いかな？
これがラストだと思います。

そういえば、みんカラが20周年と言っているので、自分は、21年目だったんですね？(;^_^A
なので振り返りと思ったのですが、
9月の頭に青森（三沢）の旅を書きたいなあ～と思った矢先、親父が腰の圧迫骨折で動けなくなってしまい、結局、親二人ともなってしまい、母は入院中で、父は自宅療養中になってしまいました。
バタバタしてしまって、今年は、もう遠出は難しくなってしまったかな？
妹にはお祓いしたら？と言われる状態です。
自他ともに健康面で不安が残るの昨今ですが、VABもどうも今年いっぱいに手放すことになりそうです。
事情はおいおいお話するかと思いますが、安全装備があって、そこそこ走るのにはなるので、変わっても、最近活動は、縮小状態ですが、このサイトでいろんな方と情報交換ができればと思ってます。

8月は猛暑で、毎日35度超えで、お盆休みはどうしようかと思ったところ、コロナに掛かってしまい、お盆休みは、何もすることもなく、熱と関節痛、熱が下がったと思ったら、湧き水の様な鼻水と咳と味覚障害で、外に出るのもままならない状態で終わりました・・・。

インフルエンザとか、発症しないので、コロナも？と思ったのですが、もう、最後のワクチンを打って1年近く経つし、今のコロナはワクチンが効かないタイプとか？聞くしで、等々掛かってしまいました。
でも、どこで、もらったんだろう？

最近、体力も戻ってきたかと思ったら、2週間近く寝込んでしまったので、体力に筋力まで落ちてしまって、VABを運転するのも一苦労で、盆休み明けの出社は、ヘロヘロでした。
来月早々に、初めて青森県の三沢、八戸に行くので、それまでに少しでも、体調を整えたいと思います。

そういえば、みんカラも先月末で、丁度20年になりました。
今の会社も務めて20年になったので、色々節目の年になりました。

車ネタがあまりないのですが、
最近は、ミニカー集めが今のマイブーム？になってます。
元々は、金属飛行機を集めてましたが、コロナやここ最近の円安で、自分が欲しいものが手に入り難くなったので、比較的入手しやすいミニカーにシフトしてきました。

前から1/43サイズのWECのトヨタやF1のホンダを集めていましたが、これも最近は高価になってきていて、発売時に入手し損ねると、さらに高価で中古で買う羽目になるので、集めるのは控えめになってました。
そんなところ、1/43では高めなので、その下の1/64（≒トミカサイズ）が、まだ入手しやすい金額なので、ここ最近は、こっちのサイズを中心に集めるようになりました。

で、ここ半年購入した（レースカーを主に）ものは、

ポルシェ962Cで、中古で購入。
言わずと知れたロスマンズカラーで86年のルマン24時間の優勝車です。
1/43ですが、古いビテス製で比較的安価で買えました。
当時のルマン24時間はまだ生中継は無かったので、年末？にダイジェストでレースを見た記憶があります。



こちらも1/43で、WECに50年ぶりワークス参加したフェラーリ４９９Pです。
昨年と今年のルマン24時間を連覇した車で、モデルは23年の優勝車。
フェラーリやレッドブルなどで安価なモデルを出すブラゴ製です。
ディティールが甘いところがありますが、フェラーリの特徴を良く捉えているモデルです。

こちらからは1/64サイズ（メーカーはＭＩＮＩＧＴ）。


ランチャ・デルタHFインテグラーレ。
これも有名なマルティニカラーのモンテカルロ仕様のオリオール車。



スバル・インプレッサWRC97
グループAからWRカーに変わった年のサンレモ仕様のマクレー車。
このころからスバルに乗っていたので、車体が青だったので、ホイールがゴールドのスピードラインやOZを履いてました・・・。



スバル・インプレッサWRC9８
５５５カラーではなく、99年ラリー・ツールド・コルス仕様の新井車。



アキュラ・ARX-06
アキュラ（ホンダ）がIMSAに出ている車で、LMDh車で、今ではルマンなどのWECにも出られる車で、23年のデイトナ24時間の優勝車。
カラーリングがマルティニに似てますが、チームカラーでスポンサーも日本となじみのないスポンサーばかりで、さすがにアメリカって感じです。
最近はトヨタ以外にルマンに出ていないので、いずれはＷＥＣ（ルマン24時間）にも出てほしいですが、Ｆ１に出るから無理かな？



同じく、カラーリング違いのアキュラ・ARX-06
こちらは、日本のコニカ・ミノルタ（多分、現地法人）カラーです。
昔（80年代）にトヨタのスポンサーをしていたころを思い出します。
白に青のイメージですが、黒に青（メタリック）は大分イメージが変わりますね。



BMW・M Hybrid V8
アキュラと同様、IMSAに出てますが、こちらはＷＥＣにも出ていて、今年のルマン24時間にも出てました。

こちらも値上げの波が来ているので、どうなることやら・・・。

週末は急激に暖かくなったので、家でゴロゴロするだけでは、体力が落ちるばかりで、動かないといけないと思い、桜の開花宣言が出たので、近くの桜の名所（ダム）へ行ってみました。

とは言っても、近所河川敷近くの桜は、まだ数輪ほどしか咲いていない状態です。



行った先は、この辺では、寒暖差が大きいところなので、比較的桜が早く咲きやすい場所だと思ったので、まずはそこへ行ってみようと思ったところです。

道中、桜が咲いていないか見てみると、スポット的に咲いている場所はあるけど、まとめてぱっとさくところは、まだ少ないです。

2週間前に同じところへ行ったのですが、早咲きの桜は咲いてましたが、ソメイヨシノは、まだつぼみも固くとても咲く気配はなかったです。



到着すると、ダムの近所はそれほど咲いてなく1、２分咲きくらいでしたが、もう少し上流へ行き、よく写真を撮る場所へ行くと、大分咲いてました。



今年は、昨年より１週間以上、咲くのが遅かったので、平地では、まだろくに咲いていないので、４上旬まで、お花見できるかもしれませんね？

でも、今日は、いきなり夏日とか、いずれ桜も咲かなくなるかもしれないです。