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とみの愛車 [トヨタ クラウンロイヤル]

整備手帳

作業日:2007年9月30日

17系前期ロイヤル ヘッドライトHID化(その2)

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1
ハロゲンバルブをはずし、バルブユニットからトップシェードを外し、ハロゲンバルブを付ける要領で、トップシェードを取り付けた後、防水カバーをつけて、バルブユニットをトップシェードに取り付けます。
後で思ったのですが、バルブユニットの固定が以外にゆるく感じました。
写真は助手席側がHID(6000K)で運転席側がPIAA製ハロゲンバルブ(4800K)です。
2
もう片方も同じように取り付けて、付属の結束バンドでケーブル類を固定をします。
コントローラおよびドライバーユニットをボルトまたは両面テープ&結束バンドで固定します。
ここまで3時間くらいかかったかと思います。
写真は一応取り付け完了状態です。
ちょっと運転席側のドライバーユニットの位置が気になるので、いい場所が思いついたら変更するつもりです。
3
ボンネットにドライバーユニットやケーブルが干渉しないことを確認して、ボンネットを閉めて完成です。
写真は両方点灯した状態ですが、すごく青く感じます。
しばらくすると安定して、もう少し白っぽくなります。
4
暗くなってから光軸を調整して終了です。
自車のレガシィも同じ6000Kですが、こっちの方が青く感じます。
ただ、説明書には色が安定する?のに24時間程度かかるとのことなので、もう少し白くなるのかな?と思います。
パッシングをしてみましたが、カチッって音がちょっと気になるかな?と感じます。
5
懸案事項だった運転席側のドライバーの位置をエアフィルター付近へ移動しました。
元々はこの位置の予定でしたが、元の固定してあったボルトのワッシャーが取れないので、うまく固定できなかったしだいです。
別途ボルトを購入(M6x35)し、それと入れ替えて固定しました。
一応、ドライバーの下の空間(凹凸部)をスポンジゴムで挟み安定するようにしました。
とりあえずこれで干渉もなしで一応取り付け終了かな?

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この記事へのコメント

2007年10月21日 23:47
はじめまして iwaiwa15と申します 僕も エステートですが 前期型のロイヤルサルーンに乗ってます 僕も雑誌等をみて サンヨーテクニカのHID SD20AAをいいなぁと思ってました! なんと言っても価格が魅力です!ですがいろいろ調べてみると 他のメーカーのは稀に壊れるが サンテカは稀に壊れないとか ほとんどいい事を聞かないです友達もサンテカ買うなら あと2、3万たして 他のメーカー買った方がいいとかいいます 実際はどうですか?もう取り付けて 一ヶ月ぐらいになりますよね?調子悪い所とかでてますかexclamation&question
コメントへの返答
2007年10月22日 7:12
はじめましてiwaiwa15さん、とみです。
自分もろくに調べもせずに価格で購入してしまい、後で調べると良いと悪いの賛否両論でした。

どうも製品の品質にばらつきがあるみたいで、メーカーとしてもこの製品にはその辺を改良した?かと思います。

でもドライバーユニットが結構熱がでるし、コントローラーも熱に弱そうなので、設置場所に注意した方が良いかもしれませんね。

当初なじむ前は点灯に左右ばらつきがあった時がありましたが、今は問題なく使えてます。
取り付け後、3ヶ月、6ヶ月あたりで問題が出なければとりあえずOKかと思ってます。
2007年10月22日 15:07
ありがとうございます 僕ももう少し検討してから買うか買わないか決めようと思います冷や汗よかったら いろいろ情報をください お願いします
コメントへの返答
2007年10月22日 19:10
ここのサイトで検索をかけると何人の方が取り付けていますが、ある方は初期不良ぽい現象が出ているようです。バルブは以前のモデルと同じようなので、まだ当たり外れは出そうな感じです。
もう少し出せば(サンテカの2倍ですが)PIAAでもネットで比較的安価で購入できるみたいなので、だめならそっちにでもしようかと思います。
でも、一応1年保証があるので、根気良くお付き合いしても?とも思ってます。
情報は随時ブログやパーツレビュー等に書きますので、見てやってください。

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「ここに来て、風邪?で、寝込むとは・・・。」
何シテル?   08/12 19:12
静岡県の西部に住んでいます。 純正らしさを維持しつつ、実用重視で弄っていきたいと思います。

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