12ヶ月点検とクロストレック試乗

今日はディーラーで6年目の点検をして頂きました。
油脂類交換やらで時間があったので、クロストレックに試乗させて頂きました。
グレードはリミテッド。
スバル車デフォですが、視界は良好。
シートポジションも電動シートでしっかり合わせられ発進。
動き出しからスムーズ。歩道から車道への段差での振動が滑らか。
走り出しの時点で電池メーターは半分以下でしたが、積極的にEV走行する仕様になっているような。減速に入ると直ぐにエンジン停止。
実燃費、意外と良さそう。
オートビークルホールドが物理スイッチでないのは不満点ですが、走り出しが滑らかで快適。
写真やカタログで見ると素っ気なく感じたメーターがとても視認性が良く老眼持ちには好印象。
VABの赤文字より遥かに優しい。
短い試乗でしたのでSモードは試してませんが咄嗟の加速が欲しい場面以外は不満なし。
アイドリングストップからのエンジン始動時の振動は気にしてなければ不快感ゼロ。
街乗りではなんの不満も感じません。
e-BOXER進化してますね。
試乗車には360度が見れるマルチビューモニター付いていました。解像度が高く、とても視認性が良かったです。
で、1番気に入ったのがシート。見た目はイマイチですが、ふんわり触感なのにホールド性が高く快適。長距離運転での疲労度が低そうです。

不満点は電動バックドアが選べない事。
ステアリングの皮の質感が少し低い事。
センターコンソールのデザインがイマイチ。ドリンクホルダーが斜めな意味が分かりませんし、使用頻度の低い12vソケットはコンソールボックス内で良かったんじゃ無いかと。
昔のアウトバック、フォレスターの様にサングラスホルダーがあったら良かった。

ラゲッジは狭いけどGRBと同等と考えれば許容かな。

ナビ含め細かい使い勝手まで見れませんでしたが、運転が楽しく快適で満足感ぎ得られる良い車だと感じました。

クロストレックがこの出来だと、次期フォレスターに期待しちゃいますな。

デザインで転びませんように💦