次郎吉のブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：10,767回
　累計走行距離：357,606.85km
　累計走行時間：16,318時間15分
　累計ハイタッチ数：22,609回／9,043人
　累計獲得コレクション数：1,497個
　累計獲得バッジ数：252個／263個
　累計訪問チェックポイント数：7,183個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・ひぐち
　最長ドライブの距離：1,092.87km
　　ドライブした日：2015/10/31
　　ドライブした車種：ホンダ インサイト
　ハイタッチの多かったドライブ：1,750回
　　ドライブした日：2016/10/16
　　ドライブした車種：ホンダ インサイト
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・ジョー＠板橋JCTの番人 さん 270回
　　・NATSU OF FISH さん 87回
　　・ヨキ友 さん 85回
　もっとも多くドライブした愛車：315,161.45km
　　ドライブした車種：ホンダ インサイト
　もっとも多くハイタッチした愛車：22,219回
　　ドライブした車種：ホンダ インサイト

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/08/23
　初めてドライブした愛車：ホンダ インサイト
　初めてハイタッチ！した車種：スバル エクシーガ
　初めてハイタッチ！したユーザー：あまえく さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

長いことやってますね。
ハイドラがメインですが😙

Q1.あなたの愛車を教えてください。
ホンダ・インサイトZE2



Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
特に不具合も無く健在です。燃費は良くて走りも良いです。




この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

カワサキあります。


バイク始めました。

そんなキャッチを挨拶に購入から1週間経ちました。

奇しくも、5月に令和となってのリターンライダーは
何か上から降りてきたものがあったのでしょうか？
突然の2輪へのリターンは自分でもよくわからないです（汗）

まだ距離200キロくらいしか走ってないです。




しかし、イジりカスタムは急ピッチに進めました。



●リアボックス32L
●スマホホルダー＆USB電源
●NGKパワーケーブル＆イリジウムプラグ
●LEDヘッドライトバルブ
●2012年以降モデル純正シート
●クラッチレバー＆ブレーキレバー（ショート）
●リアタイヤ＆チューブ（ダンロップ）
●15Tスプロケット（ハイギャード化）
●ライセンス用ボルト・ナット（ステンレス）
●ライセンスランプ（LED球）
●ステップラバー除去






さっき、夜の町内1周お散歩ランして夜風で涼んできました。

ガソリン警告灯ついたので、ガス入れたら5,2Lしか入らないです。

ガンガン回しても30km/L以上は走るんですねぇ＾＾




明日は大平山にツーリング行く予定です。

毎度お馴染み流浪のブログです。
最近では、よせばいいのに下手を打って、はい、ソレまでよ、
なんてコトがあったりと思いあたることはありませんか？


ウチのクルマも10年経って、距離も19万キロ目前です。
ハイブリッドの肝であるIMAバッテリー劣化で、はいソレまでよも近いのではと戦々恐々な昨今です。

IMAバッテリーのSOC（バッテリー残量）をスキャナーで診ると、



早朝で計測で残量が62％と少ないですね。これは一晩経ってから診断したので致し方ないです。

しばらく走行してから診ますと、



71％になってました＾＾少し安心しました。
土曜日は、温泉と蕎麦屋ぐらいのドライブで終わりました。



日曜日、本番勝負です。霧降高原ダウンヒル走行で目一杯の回生充電（笑）

叩き出した数値は、





80.3％





圧倒的に健在ではないか、IMAバッテリーは！！

平均で65～７５％は示すので、まあ良好ではないでしょうか？
まだ、しばらくは元気に走れそうですね。交換が２０～３０万とか囁かれてますから。死亡したら単なる重石乗っけて走るのを余儀なくされます。。。
















これでまだブロラン号は10年は戦える？





チャンチャン＾＾