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プラグなんぞ交換してみた。

DCPR7EIX
↓
IRIMAC 8






実はエンジン交換してるくせにプラグはノーメンテだったり。
そもそも7番だったのね・・・。

最近加速時にもたつくというか・・・トルク感が無かったりとか。。

そーいえば！
ってことで変えてみたりした。
金メッキのニクイ奴ww



うるさいので回してないけど明日の通勤でどーなるか？？


燃費向上したらうれしいなぁ。




・・・・しかしエンジンが汚い。。。そのうち洗ってあげねば。。。

シャレオツでしょ♪














ニコニコモータス＠静岡さんよりご提供頂きました。
ありがとうございます♪♪

どうですか？？
ちょい引っ張りにキャップの違和感。。
そのキャップも意図するところが不明・・・。
見る者に疑問を投げつけます。

全力でｗ





感想などおまちしてます。

先日作成したやんちゃ系ショート管改マフラーですがちょっとした事情でお亡くなりになりました。
で。

次なる先っちょを作成していたわけです。
それが本日の画像。






もう何も言葉はいらないでしょう。
オトコの単管シングル出し
この細さがいいよね♪

ほんとは妖艶な？？デュアルも好きなのですが今回は加工の手軽さでシングルに。
おとーさんの片手間仕事ではこれが限度です・・・。
若干短めに作ったので見た目も大人し目です。。


が、問題は音。
音量、音質、、、、まさにそれは「小僧」ｗｗ
4000回転位から盛大に音割れ＆消音レス。。。

せめて音質はどうにかしたいですね。
音割れはいただけません。。
何か細工を考えなければ・・・・。

ところで・・・4気筒の音割れってなんで起きるんでしょうね？？
シルビアとかアルテッツアとか。。

今回も先っちょの変更で発生してるので・・素材とか管長とかが原因？？
誰か知ってればおしえてプリーズです。

脱１２吋！

かと言って外径を大きく変えるような事は避けたい。
そしてありがちなことは全く望んでいない。







ってことで１４吋になりました。

しかも、鉄ホイールです！！
タイヤとのアンバランス感が素敵。

１２吋のほうがバランスが取れていてお似合いなのですがこれはこれで悪く無いかも。。。

因みに。
前後6J。
スペーサー追加で立ったリムガードがツラツラ。
かなり攻めてる選択＆セッティングです。

でもオフセットの条件が良くて調整アッパーであれば後ろに6.5Jも可能です。
今回は鉄が良かったのでそんなサイズは特注のため断念しました。


さーて。
キャップで遊ぶかなぁ
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪


≪4．28追記≫
皆様の熱いリクエスト（？？）にお答えしてフォトギャラアップ！！
↓↓よりどーぞ♪

フォトギャラリー

うちの近所。

・・・・田舎だなぁ。







写真を撮るアングル、ロケーションで結構立派に見えるｗｗ
ほら、接地してるみたいでしょｗｗ

やっぱりメッシュってステキだなぁ。

ホイールサイズでいけば「過激」なサイズではなく「無難」寄りなのでもうちょっと攻めたい。。

そそ。
アップしてなかったけどマフラーはこんな感じです。
まだ塗装とかしてないけど・・・・いつになるやらｗｗｗ
パイプとか太鼓の取り回しで何がベースかばれちゃうかな？？？



お天気が良い＆洗車後であればもっといい写真になった気がするけど・・・どうなんだろう？？？

皆様、いかがですか？？