いたずらねこのブログ一覧

さて、寒くなって雪も降ったし窓もしばれてエンジンも重い…
そろそろコロナちゃんにエンジンスターターを付けようかね💭
いたねこさんのお家芸エンスタ！←エンスタ狂🙄
キーレスを付けたいってのも本音…

ハーネスを作ろうと思ったらレジアスと共通らしく流用が可能だった。
そうとなれば早速昔付けてたスターボのレジアス用ハーネスを掘り出して、YUPITERUのスターターとスターボ用ハーネスまでの中継ハーネスを作る方針に転換！

サンヨーテクニカのスターボ用ハーネスは、ターボタイマーでお馴染みの3極カプラー・クワガタアース端子という昔よく見た構成にスターター用の追加配線が1本生えている。
各1系統で総線数5本の単純な制御。

対してYUPITERUのハーネスは、IG・STが2系統でクワガタアース端子・BT+・ACCは各1本ずつ、総線数5~最大7本とパワフルな仕様。
大体のハーネスが6本構成で組まれている様子🤔


様子のおかしなエンスタさん
以前トラクターに付けようとバラして作ったテストハーネスを生やした状態…


自分しか乗らないからニュートラル(N)検出は後程。
年式的にシフトポジション信号線は無い様子。シフター直下に近接センサーを置くとしよう😓

ちなみにキーレス用の配線図はコムテックから拝借ともう三位一体のハリボテ状態w

Viperの話が配線のごとく多く、長くなってしまったので…
セルシオさんのお話の続きですm(_ _)m
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セルシオくんの方は、使用において実績と信頼感のあるユピテルさんです!!
※あくまで個人の感想です。

ヤフーショッピングを通して、なんと地元の電装さんから届きました!!
と言うのも…最安値だったのと、一度お世話になってて親近感が湧いたので、ポイントデーまでショッピングカートにホールドしてポチりました＼(^o^)／

牛用のカメラ、クラウンのVRXに続いて3度目の帯広発送ｗ　意外と都会なんですよ帯広(*^^*)
弟も自分で買ったホイールが、割と身近な人から届いたっけなｗｗｗ


セルシオくんは、弟が乗り換え時期も考えて、セキュリティー無しスターター専業のVE-E9910stです!!
ホント俺と違って金あるな…(^_^;)

タイマースタート機能と、温度感知オートストップ機能が付いてます!!
さすがyupiteruさん(ﾟ∀ﾟ)
でもそれだけじゃなくて、カラフルバックライト機能もあって、それがまた結構綺麗なんですよぉヽ(=´▽`=)ﾉ
そちらの詳細は、完成披露にてお伝えしたいと思います!お楽しみに♪


セルシオくんは、前期C仕様インテリアセレクション(だったはず)のキーレス付きです。
でも、C仕様に関係あるのか、仕様詳細までは詳しく調べてません。
キーレス付きなので、イモビバイパスキット(インキータイプ)を使用して、VE-E9910stを取り付けます。
たまたま5906Vのセットだった556Uがプレートキー用なので、スマートキー用に加工した後に取り付けます。


先の記事にも書きましたが、UCF3#の前期でキーレス無しの車両であれば、一昔前にカーメイトさんからハーネスと、イモビ対応アダプターが発売されていましたので、ご参考までに…
調べると、旧対応表のPDFも出てきます。

「この車には付けられますか？」とかは、出来れば聞かないでください(^_^;)
出来れば…←???
調べた事ならお伝え出来るかもしれませんが、何せトラブルが起きても一切責任は負えませんので、ご理解願います。

私自身、セルシオについては弄れる程の知識がなく、30がコイルスプリングで31がエアサス。前期が5速で後期が6速、後期の6速ミッションには対策品がある。C仕様Fパッケージ インテリアセレクションが笑ってしまう程に至れり尽くせりな事くらいしか知りませんｗ

調べるのも大変ですし、ショップは高いですし、お気持ちはよく分かるので…
どうしてもという方は、ノークレームでお願いしますm(_ _)m