愛車プロフィール

2024年の夏 31年間の勤仕のすえ、過去最大にマフラーの補修溶接が破断し、大爆音を響かせながら無事に帰庫。
しっかし、最後の公道走行でダウンパイプスルーになるとはw
車バカには楽しいディーゼル爆音ドライブになった思い出に残る帰路でした(´>ω<｀)
ステンで繋いであげなきゃね(∗ˊᵕ`∗)
*ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ*

前オーナーはタクシー乗りのおじいちゃんだとか。
おかげか内装はとても綺麗だった…
しばらく牧場内やら畑やらを走り回ってたせいで大分汚れが…(;'∀')
サブとして家族と兼用してたけど、父ちゃんがメインを買ったので今や俺のメインｗ

この時期の4WDミッションは2WDより明らかにトルク重視設定なのを実感出来る一台ｗ
同じ2Cのカローラ君にはタコメータが付いていなかったのでどの位違うかは不明…
80km/hで比較すると、コロナちゃんは3000回転付近を指してエンジンが唸るｗｗｗ
そして1,2速間が多少離れ気味？で2速は負荷気味？？と2速発進は不向きな重い出だし(^_^;)

機構的にカローラ君とはミッションギア？ファイナル？と駆動方式くらいしか違いはないが、まるで別物ｗ
大体23km/L程走れるカローラ君と比較すると、コロナちゃんはちょっとだけ大食いさん💦
それでもリッター18~20km/Lくらいかな？
この子達の2C(ディーゼルNA)エンジン、なかなか経済的✨
93年生ながらプリウスなんて比じゃない！←言いすぎか?ｗ