いたずらねこのブログ一覧

この車両はトランクスルーじゃないけれど、トランクも広いし室内も広くて居住性が良い！
ファブリックシート好きな私としては、SELECT Saloonでも文句無しのモッチリ具合い。
座面高が変わるのもありがたい！

オートエアコンとパワーウインドウもやっぱり便利！

フワッフワな乗り心地ながら意外にも確りとコーナーを曲がってゆく走行性能もなかなか面白い🤭

さて、寒くなって雪も降ったし窓もしばれてエンジンも重い…
そろそろコロナちゃんにエンジンスターターを付けようかね💭
いたねこさんのお家芸エンスタ！←エンスタ狂🙄
キーレスを付けたいってのも本音…

ハーネスを作ろうと思ったらレジアスと共通らしく流用が可能だった。
そうとなれば早速昔付けてたスターボのレジアス用ハーネスを掘り出して、YUPITERUのスターターとスターボ用ハーネスまでの中継ハーネスを作る方針に転換！

サンヨーテクニカのスターボ用ハーネスは、ターボタイマーでお馴染みの3極カプラー・クワガタアース端子という昔よく見た構成にスターター用の追加配線が1本生えている。
各1系統で総線数5本の単純な制御。

対してYUPITERUのハーネスは、IG・STが2系統でクワガタアース端子・BT+・ACCは各1本ずつ、総線数5~最大7本とパワフルな仕様。
大体のハーネスが6本構成で組まれている様子🤔


様子のおかしなエンスタさん
以前トラクターに付けようとバラして作ったテストハーネスを生やした状態…


自分しか乗らないからニュートラル(N)検出は後程。
年式的にシフトポジション信号線は無い様子。シフター直下に近接センサーを置くとしよう😓

ちなみにキーレス用の配線図はコムテックから拝借ともう三位一体のハリボテ状態w