マンデーチャレンジ

今更ですが、今週の月曜日にエボ５乗りの友人の付き合いでエビス東のマンデーチャレンジに行ってきました。
後は、当日都合がつくという事で、みんカラ友人であるシュワッチさんも参加。

他には、ポルシェが４～５台。
たぶん９９３の９１１かな？仲間同士で来てたっぽいです。
後はドンガラのシビック。
こちらは何かのレースに出るようで、セッティングに来てたのかも。
途中からは、インプレッサや旧ミニやらも。
マンデーチャレンジにしては結構台数いたかなと（笑）

今回はエボ５のセッティングの手伝いがメインなのですが、自分も試したい事があったので走行。
１００R～最終コーナーの進入時に、今まで２速で進入していたのを３速にするとどうなるか試してみました。
もちろんＰ－ＢＯＸで検証です。

２速での進入だと立ち上がりの加速は良いのですが、上り勾配が凄まじいので３速へシフトアップする際に５ｋｍ／ｈほど速度が落ちます。
３速での進入ではシフトアップのロスはなくなりますが、２速と同じ進入スピードでは立ち上がりで加速しないのでかなり２速に比べてタイムロス。
進入スピードを上げればいいのですが、上り勾配のためフロント荷重が抜け易く、立ち上がりでアンダーが出るためステアリングを中々戻せずイマイチ加速の伸びが・・・これもタイムロス。
しかし、コーナー進入時にしっかり前荷重をかけて進入し、上手く向きをかえる事ができた時には３速での進入のほうがタイムが上がりました。
ただ、いかんせん成功率が低すぎです（笑）
進入スピードのコントロールも全然出来ていないので、ここらへんを改善すると結構タイム稼げそうです。

ちなみに今回のベストは１’０７．２７６でした。
Ｓ字の立ち上がりでアンダー出してミスったのと、３速進入も立ち上がりアンダー気味でしたが、前回の自己ベスト１’０７．１８８に近いタイムを出すことが出来たので、とりあえず満足。
来月のＮＹＮ走行会ではここらへんを中心に練習しよっと！
目標は１分６秒台で。

そういえば、今回現地で助手席を外してみましたが、他にも色々準備があるから結構手間かも・・・
素早く作業できるように工具類をしっかり準備するかな～。


で、自分の課題が終わったら後はエボの手伝いをずっとしてました。
午前・午後合わせて２０ラップしかしてませんでした（笑）

けど、セッティングの手伝いも結構楽しいもので、車高やら減衰やら弄ったりなんだりで楽しめました。
Ｐ－ＢＯＸで検証しつつ、２人で乗り比べしてドライバーの感想も取り入れながら調整していく作業は新鮮な感覚。
結果的には、セッティング前の状態よりは乗りやすく、安定して速いタイムが出るようになりました。
ちょっと時間的に余裕がなくて、まだ試したい事はあるのですが、次回に持ち越しです。

エキシージはＴｉＲさんお任せなので何にもしてませんが、こうやって弄っていくのも楽しみ方の一つですね。

さて、明日はブレーキパッドの残量がもう残り少ないので交換しよっと・・・