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ＭＡＺＤＡのサイトでも発表されていますが、東京モーターショーの展示品の中に次世代ＲＥＮＥＳＩＳロータリーエンジンを展示するようです。

内容を見る限りでは・・・

・走行性能：全域にわたるトルクアップ
・環境性能：燃費性能の更なる進化
・直噴技術
・トロコイド形状の見直しと排気量の拡大
・アルミサイドハウジングなどによる軽量

だそうで、かなり大掛かりな改良のようです。
特に、直噴化による燃費向上というのは、今後もロータリーを続けていくために重要な技術だと思います。
排気量の拡大は（１６Ｘらしいから、８００ｃｃ×２ローター？）、よく言われるトルク不足の解消に繋がるし、アルミサイドハウジングによる軽量化は、アルミ軽量が当たり前になったレシプロエンジンに対し、ロータリーの軽量コンパクトという点で、さらなるアドバンテージを得ることが出来ると思います。
当然、色々な問題点はあるでしょうが、頑張って実用化してもらいたいですね(^^)


ロータリーだけではなく、レシプロエンジンに関しても

・走行性能：動力性能15-20％UP
・環境性能：燃費性能20％UP
・次世代直噴技術
・高圧縮化による燃焼効率の大幅改善
・可変バルブタイミング＆リフト機構の導入

等の技術を導入するようです。
特に、マツダは今まで可変リフト機構は導入していなかったので期待大です(^^)

これからも楽しい車を作り続けて欲しいですね～。