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純正で装着されているＡ０４８　ＬＴＳですが、街乗りで使用するにはもったいないし、乗り心地や雨天時の走行にはマイナスに働くので、純正タイヤはサーキット用にして、街乗り用のタイヤを買おうかな～と考えています。
とはいえ、純正サスはＡ０４８　ＬＴＳに合わせたサスセッティングになっているんでしょうから、あまりタイヤのグレードを落としたくはないので、とりあえず・・・

・ＲＥ－０１Ｒ
・ＲＥ－０５０
・Ａｄｖａｎ　Ｎｅｏｖａ
・Ａｄｖａｎ　Ｓｐｏｒｔｓ

この中のどれかにしようかなとは思いますが・・・かなり悩みます(^^;
まぁ、どのタイヤ履いても街中でその性能を使い切る事はないでしょう・・・

で、どうせタイヤを買うならホイールも買っちゃったほうが、いつもお世話になっている店ではセット価格で安くしてくれてお得なので、ホイールも検討中です。
ホイールは４穴でＰＣＤが１００、ただ、ボルトで止めるタイプなのでホイールの選択肢は少ないです。
今のところ、ＲＡＹＳのＴＥ３７のエキシージ専用サイズで特注カラーにしようかなと思っているのですが・・・とりあえずもうちょっと情報収集しよっと！

先週末、ＥＴＣとナビを取り付けました。
ＥＴＣはＫレボリューション（ディーラー）にて取り付け。
ＥＴＣ取り付けはスムーズに終わったのですが、なぜかオーディオが逝きました（笑）
接触不良か何かを起こしていて、内装ばらした時に止めを刺したのかもとの事。
そう言われてみれば、普通に走っている時にたまに一瞬電源落ちたりしてたなぁ。
ま、保証で交換になったのでよかったよかった(^^)

ナビは購入するかどうか迷っていたのですが、やっぱりあったほうが便利だよなと購入。
最初１ＤＩＮのＨＤＤナビでも買おうかと思ったけど、振動で壊れたら洒落にならないので、お手軽にソニーのポータブルナビ「ＮＡＶ－Ｕ」にしときました。
個人的には、ナビは地図が見れて自分の現在地がわかればいいやって感じなのでこれでも十分です。
それにしても、最近のポータブルナビって小さいんですね。
取り付けても全然邪魔にならないです。

先週の土曜日に、取り付け後のチェックを兼ねて高速を走ってきました。
ＥＴＣは問題なく作動しました、いやーやっぱり便利！！

ついでに、高速走行時の感想でも♪

エンジン回転数は、１００ｋｍ／ｈでちょうど３０００回転なのでエイトと一緒。
ただ、違うのがここから回した時の音と振動。
やっぱりロータリーエンジンの回転振動と音の小ささは別格なんだなぁと実感。
タイヤもやっぱりウルサイ・・・ここらへんはエイトのほうが格段に上ですね(^^;
直進性は、エキシージのほうがステアリングの中立付近がしっかりしてるので楽かな。
乗り心地も街乗りの時と違い、スピードを上げるほどフラットになる感じで、ギャップを乗り越えた時の動きの収束も速いです。
ダウンフォースについては、そこまで速度だしていないのでよく分かりません。
たぶん効いているのでは（笑）
ここらへんはサーキットでですね～。