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年末に動かなくなった純正スピードメーターですが、どうせ修理でＡＳＳＹ交換になるならとバラしてみました。
ミスって壊したとしてもどうせ壊れてるんだからオッケーって事で気楽な作業でした（笑）
メーターはこんなに簡単でいいの？ってくらい簡単に車両から取り外せました。
メーター単体で部屋に持っていき作業続行。
メーターケースの合わせ部分には「バラすんじゃねぇ！」的な注意書きが書いてあるシールで封をしてありましたが、そんなもん知ったこっちゃありません。

写真の基盤はメーター裏側ですが、メーター正面の基盤は針を抜いてスケールの部分を外せば見えます。
全体的に、回路のハンダ付けの部分やコネクタのピン等を目視でチェックして見ましたが、特に異常は無し。
ただ、汚れている部分などはありましたが・・・(^^;
ん？それがすでに異常か。
とりあえず掃除しときました。

で、組みなおして車両に取り付けて走ってみると、あら動きました（笑）
う～ん、一体何が悪かったんだろ？？
原因不明のまま動くようになりましたが、なんか釈然としないな～。
あぁぁぁ気になる。
また動かなくなった時にはもうちょっと詳しく調べてみようと思います。

それにしても、簡単にメーターはバラせるので、タコメーターやスピードメーターの部分に小細工するのも楽に出来そうですね。
レッドゾーンの部分赤にしたいな。

で・・・一応メーターは動くようになったわけですが、すっかりＶＳＤ－Ｘが欲しくなってしまったので、暇な時に車速信号と回転信号を探しておこうと思います。
なんかＶＳＤ－Ｘのスクリーンって戦闘機みたいでカッコイイんで（笑）