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さて、昨日シマヤさんで購入したカーボンミラーを早速取り付けてみました。
作業は純正ミラーと交換するだけなので簡単です。

純正ミラーはボルト３本で止まっているだけ！
黒いシールが貼ってある部分がそうです。
２箇所はウェザーストリップを一部剥がしてアクセスします。
ボルトを外した際にドアの内部に落としやすいので気をつけましょう。
・・・と言いつつ１個落としましたがｗ
内張り外す手間が余計にかかりました。

カーボンミラーのステーは下側のボルト２本だけ使用するので上側はボルト穴が剥き出しになります。
見栄えが悪いのでロータスエンブレムのステッカー（厚みのあるタイプ）を貼り付けておきました！
もうお気づきですね？
そうです、カイルさんのアイディアのパクｒ(pﾟﾛﾟ)==p)`д)･;'∴


画像右側が純正、左側がカーボンミラーです。
こうして比較してみると大分スッキリしましたね。
ミラー付け根で起きる風切り音も軽減されそうです。
と言っても、全体的に煩いので意味無しですが・・・ｗ

鏡面の大きさを比較するとこんな感じです。
上下方向の範囲が狭くなっています。
それと、純正ミラーよりもステーの長さが短いため、純正ミラーのように後方車両確認に使用するのは厳しいかも。
私の場合はバックモニターが常時オンなので影響はありません。
ちなみに、カーボンミラーは２種類あり、購入時に上下方向の面積が広いタイプも選べます。
重量は片側数百グラム？ほど軽量化。

それにしてもまぁ・・・
納車したばかりの頃は「カーボンパーツは付けない！」とか言っていたのですが、どんどんカーボン化が進んできましたｗ
今年は厳しいですが、来年あたりはリアカウルも軽量カウルにしたいですね～。
ただ、リアカウルは実は数回破損しており、その度に自力補修で頑張っているため、下取りは全く期待できないので大分予算がかかりそう。
ガソリンタンクも軽量アルミにしたいし、まだまだやりたい事だらけです。