Toruのブログ一覧

ここ最近怪しいブログばかりでしたが（笑）
そろそろ真面目に書きますよ～。

今までＰ－ＢＯＸのロガー解析にはPerformanceToolsを使用していたのですが、
言語が英語という事もあり、これが非常に使い勝手が悪いものでして・・・
今回↓のソフトに切り替えてみました。


Circuit Tools（v001.002 b0009）

http://www.velocitybox.co.uk/index.php/ja/support/40-software.html


例のごとく、日本サイトからのＤＬではバージョンが古いので注意です。
このソフト、v001.002 b0009ならば日本語対応なので分かりやすいです。

しかも、セクター区切ってやれば、仮想ベスト等のタイムも即座に表示可能！
また、比較ラップを選んでやれば、そのラップを基準とした他ラップのセクター別タイム差等も一覧で表示され、タイム差の記載されたセルを選べばその区間の比較も即座に可能！
グラフもPerformanceToolsと違い、車速・縦Ｇ・横Ｇが別グラフで表示されるので、こちらも見やすいですね。
それと、デルタＴというグラフもあるのですが、これを見ればどこで大きくタイム差が付いたか等がグラフで分かります。

最初からこっち使ってれば良かったなと・・・



で、ロガー解析したら今回のエビス東走行のダメっぷりがデータで分かって最悪です( ´Д｀)=3 ﾊｧｰｯ
まぁ、半年のブランクは大きかったですね。
一応ベストは更新したとはいえ、何か複雑な気分。

特にブレーキングが弱くて制動Ｇ低すぎ。
全然タイヤ使い切れてません。
ベストの時のブレーキングで１Ｇくらいしか出てないって・・・ｗ
後半同乗して遊んでる時は１．４Ｇくらい出てましたが。

後は、Ｈ＆Ｔの時の踏力抜けも目立ちました。
これは走行終了までに直せましたが・・・

言い訳しておくと、パッドをフェロードＤＳ２５００にして初走行なので、まだ慣れてないのもありますねー。
でも、後半走り慣れてきた時に思いましたが、フェロード使いやすいですね。
今まで使った社外パッドのイメージは、エンドレスは奥で効くけどタッチが曖昧でコントロールし難い。
ディクセルＺはタッチはカチッとしてていいんだけど、初期制動強すぎてコントロール幅が狭い。
フェロードは、タッチもしっかりしていてコントロール幅が広い。
そんなイメージです。
あー、皆使う理由も分かるなーっと思いました。
ＤＳ２５００でこれなので、ＴｉＲさん専売の１．１１も気になっちゃいます。

今回はピロ化や空力向上等でコーナリングスピードが向上して微妙にタイムアップしたみたいです。
コーナリングも前荷重掛けきれてない自覚があるので、次はブレーキングと共に前荷重を意識して走りたいと思います。

今回のブログでＮＹＮ走行会関連は終了です。

写真は走行会終了後の写真。
何か雰囲気がいいなと。


さて、走行会終了後は宿泊希望者のみ岳温泉の宿へ。
今回の宿泊人数は１３名でした。

宿での出来事ですが、これは実際に泊まってみた人しか分からない！
文章で説明するのは無理です！！

それでは参加された皆様、また秋に。


～終了～