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今日は昼過ぎまで用事があったので、その後にエキシージの整備を実施。
6月中旬～下旬になるまでは丸1日暇な日が無いので（予定入れすぎたｗ）、空いた時間を利用して整備です。

エキシージは6月にもてぎを走る予定なので、今のうちからブレーキフルード交換を。
実際そこまでエアは噛んでいませんでしたが、レーシングコースは２００ｋｍ／ｈ近く車速が出るので万全を期して。
エキシージで楽だなーと思うのは、画像のようにちょっとだけ車体を上げてやるだけで、タイヤを外さずともエア抜きが出来る点。
スポークの隙間とタイヤの後ろ側から手を入れて作業します（笑）
フロントならジャッキアップせずとも作業可能。
ホイールにもよると思いますが、このおかげで作業時間が大幅短縮です。
後は、後付パーツ類のボルトの緩み等をチェックして今日は終了。

そして、今後必要な物としてネットで消火器を注文したら見事品切れで終わったので、こっちも早いところ手配しなければ・・・
取り付けステーだけは部屋に転がってるんですが（笑）
ＦＲＰボディは火がつくと一気に燃えるので早めに積んでおこうかと～。

6月にもてぎを走った後は、もしかしたらＴＣ２０００の走行会に行くかも？？
こちらはＹＡＭＡＰ次第です。

その前に、６月３日（金）のＩＳＦドライビングレッスンが近づいてきたので、こちらも準備を進めていかないと。
初ＦＳＷですが、今回の走行はエキシージではなくＩＳＦなので、そんなに頑張って走らずドライブ感覚でエンジンサウンド等を楽しんでこようかと。
元々そういうコンセプトの車ですしね。
普段は快適で、サーキットも気持ちよく走れますみたいな。
せっかくなので、そのまま近くの旅館に宿泊して次の日に観光してきます。

いやー、６月はサーキット走る予定が結構あるので楽しみだ！

ツインリンクもてぎから書類が届いてたので確認してみると、各コースの復旧状態と営業開催日のお知らせでした。
他にも走行割引券なんて物も。

個人的に一番重要なのはレーシングコースなのですが、そのレーシングコースは６月１８日からの走行開始を予定しているようです。
もてぎのＨＰでも走行スケジュールはその日程で記載されているのですが、送られてきた書類にはあくまで暫定スケジュールで、予期せぬ事態により工事が延期になる事もあり、その際はスケジュールの変更の可能性もあると記載されています。

このまま順調に工事が進んでくれるといいのですが。