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今週の金曜は、仕事の都合がつけばまたコルベットオーナーズクラブ走行会に参加する予定だったのですが、休み明けで忙しくなる事もあり参加は無理そうです。

まぁ、まだまだ気温的に厳しいだろうから、参加したとしてもベスト更新は無理だと思いますが・・・
ただ、写真のポルシェ９１１　ＧＴ３の隣に乗せてもらう約束をしていたので、それが残念です。
滅多に見れる車ではないので、乗ってみたかったです(- -;

とりあえず、９月のＴＣ２０００を楽しみに仕事頑張ろっと。

この日はレオの初シャンプーを実施。

訓練に出す前は、とてもじゃないけどシャンプーなんか出来ませんでしたが、訓練から帰ってきてからは、以前と比べて大分言う事を聞くようになってきたので、試しにやってみました。

暴れるかもしれないなー思ったけど、水をかけても全然平気で結構おとなしくしてました。
元々、水に対して抵抗はないみたいで、川とかを見るとすぐに入っていこうとするぐらいなので、水をかけられるくらい平気なのかも。

シャンプー後は、毛もサラサラになり、犬臭さもとれていい感じ(^^)
元々柴は汚れにくいタイプですが、１～２ヶ月に１回くらいはやるようにしようと思います。

今日も相変わらずの猛暑でしたね。
人も犬もやる気なしです（笑）

９月はどの程度の気温になるのか分かりませんが、とりあえず９月１４日（金）のＴＣ２０００ファミリー走行のＹ３とＹ４の予約を取りました。
平日だけど、まぁ仕事はなんとかなるでしょう（笑）

久しぶりのＴＣ２０００走行になるので、今から走るのが楽しみです。

昨日は、急遽仕事が入り会社に泊り込みでした。
といっても、仮眠もあるのでそんなに大変ではありませんでしたが。

そして、今日の朝帰宅しましたが、暑いです・・・
今年の夏は異常です。
去年の夏はあまりエアコンは使用しませんでしたが、さすがに今年は使用しないと家に居られないです(^^;

なので、日中は家に引き篭もって、活動時間はもっぱら気温が低い早朝と夕方。

今日の夕方はレオの散歩に行ってきたあと、エイトをちょっとだけ弄りました。
４ｋｇくらいは軽量化できたかな～。

サーキットを走りたいとは思っているのですが、さすがにこの暑さだとサーキットに行く気もおきないので、９月から走りたいと思います。
コルベットオーナーズクラブの走行会はしばらくないので、今後はＴＣ２０００を重点的に走ろうと考えています。
まずは、現状の仕様で１分９秒台は出したいと思っているのですが、まだＴＣ２０００はいまいち慣れていないので、まずは走りこまないと・・・ですね。

そうそう、買い替えを検討していたサスについては、数名の方から色々とアドバイスを受け冷静に考えた結果、ＢＳＳキットのまま行く事にしました。
それに、すっかり忘れていたのですが、よく考えたらビルシュタインはＯＨで仕様変更できるので、現状のままずっと使用していて問題が出た時に、ＯＨついでに仕様変更すればいいだけの話ですね(^^;

今日は、エイトとアクセラのコーティングを実施。
この時期だと、日中にやるわけにはいかないので、朝４時に起きて（笑）まずはエイトから。

全体的に水垢が付着しており、特にボンネットが一番酷かったので、あまりやりたくないけどコンパウンドをかけました。
他は水垢落としのシャンプー程度。
その後はコーティング剤を塗布した後に拭きあげて終了！
エイトに使用しているコーティングは、ガラス系で親水性タイプの物ですが（会社の駐車場は野晒しなので）、コーティング前の状態と比べかなり光沢が出ました。
やっぱり、車が綺麗だと気持ちいいな～と思いながら、しばらく車を眺めていました（笑）

日中は外出する予定があったので車を動かしましたが、外気温計で３８℃というふざけた温度を記録していたので、用事が終わったら家でエアコンかけて引き篭もり・・・

そして、夕方から今度はアクセラのコーティング。
こっちは色々なコーティングの実験台になっていて（笑）
今回はシュアラスターのクリスタルシールドというコーティングを施工してみました。

このコーティングはフッ素系で撥水性タイプ。
アクセラは、基本的に自宅のカーポート下に駐車してあるので、撥水性タイプにしました。
このコーティング、施工がとても簡単な割には、結構艶と輝きが出るのでいいかも。
ホイールにも使用可能らしいので、今度ホイールに塗ろうっと♪

ただ、自分は気になりませんが、結構匂いがするコーティングなのでこの匂いが嫌いな人は駄目ですね・・・（シュアラスターのワックスの匂いがする）